7座SUV只要在国内市场推出,不管是什么品牌,都会被拉出来和汉兰达竞争,从奔驰GLB、凯迪拉克XT6到传祺GS8、长安CS95,这种“人人喊打”的现象从侧面证明了这款车有多火。更让人不解的是,这款上市...
7座SUV只要在国内市场推出,不管是什么品牌,都会被拉出来和汉兰达竞争,从奔驰GLB、凯迪拉克XT6到传祺GS8、长安CS95,这种“人人喊打”的现象从侧面证明了这款车有多火。更让人不解的是,这款上市多年,接近报废的车型,现在依然一车难求,不要指望优惠,不加价就已经偷笑了。近日,全新一代汉兰达在北美正式上市,新车售价为3.46万-4.825万美元(约合24.24万-33.81万人民币),并提供3.5V6和2.5混动版本供消费者选择。什么?这个价格很便宜?事实上,这个价格已经比旧款贵了2770美元。大洋彼岸的美国人民已经在抱怨丰田涨价了。Motor1杂志甚至在试驾中毫不留情地说全新汉兰达“小而贵”。回到车本身,丰田最新TNGA架构下的GA-K平台被更换后,汉兰达的外观也发生了巨大的变化。与稳重的老款相比,新车的前脸整体上看起来更加犀利,同时线条也更加柔和。倒梯形的网类似于新RAV4,但拐角处理更加圆润。LOGO两侧的“飞翼”甚至让我瞬间想起了别克车型。侧面设计还是有老款汉兰达的影子,只是腰线用得更“有力”,侧面的肌肉感强了很多。同时,D柱前的窗线也由老款的扁平变为向上,尾部感觉更加紧凑。新一代汉兰达的长宽高分别为4950/1925/1720mm,轴距为2790mm。除了长度变长,其他维度基本不变。同时,海外市场将提供2 3 3和2 2 3两种座椅布局。不过相比现款,新一代汉兰达的车尾又变得“精致”了。尾灯更加扁平,后窗面积也变小了。不过值得称赞的是新车内饰有了很大的进化(可能是因为现金实在太差了)。相比RAV4,同样的大屏设计不那么突兀,更有设计感,其他部分的用料也更加考究。至少不会像老款丰田一样,里面都是硬塑料。动力方面,目前美版提供两套动力总成,其中一套为3.5LV6 8AT,最大马力295匹,标配四驱。对于这对发动机,不要抱太大期望。毕竟排量税摆在那里。另一套是2.5L混动,最大马力243匹。这套动力有望成为当时国内销售的主力。至于会不会再有纯燃油版,就看丰田怎么衡量了。不过还是希望丰田不要继续用现在的2.0T,油耗高,动力一般。真的没有存在的必要。可以预见的是,新一代汉兰达的国产价格肯定会上涨,但那最快也要明年年底甚至2021年。毕竟现金的销量还是没有下降。如果我是丰田,我不会急着引进。清库存不是很好吗?你觉得新汉兰达国产后会卖多少钱?涨价还会继续吗?-结束-
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