近日，比亚迪官方透露了其最新中大型轿车——比亚迪韩的一组官方车型。官图分为两个版本的中国EV/DM车型，动力形式不同。而且官图发布时，官方解析文中对这两款车的评价是“双龙严阵，今天终于出现了”。DragonFace设计再进化从官文可以看出，比亚迪韩的设计语言依然是近几年一直在推广的DragonFace家族设计理念，只是在韩的设计中又有了升级和进化。根据车型不同的动力形式，韩EV将采用封闭式前脸，前脸中央的镀铬装饰上还刻有书写的车型名称logo，看起来相当独特；油电混动DM版依旧采用大家熟悉的大尺寸进气格栅设计。作为一款中大型车，比亚迪韩的设计风格采用了时下流行的coupe式车身设计。车顶线条轮廓流畅柔和，在刻画溜背造型的同时，保留了一款中大型车应有的稳重大气。C柱部分开始微微上扬的腰线，恰到好处的展现了轿跑的运动风格。值得一提的是，比亚迪韩最低风阻系数仅为0.233Cd，再次刷新了包括新力在内的自主品牌新能源车的风阻系数值。为了让风阻系数的表现更加令人满意，比亚迪韩不仅在车身设计上下足了功夫，还采用了隐藏式门把手，甚至还有比亚迪自主研发的一套镂空比例为8%的车轮，尽一切努力进一步降低风阻，从而达到提高能源经济性的目的。预计不会有纯燃油版。比亚迪品牌开始研发。比亚迪汽车的研发和备案是在大约五年前进行的。d介绍当时公布的比亚迪韩前驱版将采用2.0T前轴电机组成的插电式混动系统。同时高配版还会有与汽车的插电式混动版的三擎四驱，所以比亚迪韩不会以纯燃油的形式上市的可能性比较大。至于详细的动力参数和具体配置，需要等到今年第二季度末。比亚迪的意义甚至大于比亚迪唐。作为比亚迪王朝系列的代表作品之一，比亚迪唐在SUV领域为比亚迪做出了巨大的贡献。也是比亚迪品牌中定位高、产品综合实力强的车型，更是让众多消费者了解比亚迪DM技术实力的“网上名人车”。而比亚迪韩是比亚迪在轿车领域的一次全新尝试。虽然从常规的产品谱系来看，汉只是一款产品线比较丰富的车型，但是定位于中大型区间的车，在车市中往往对驾乘品质、配置和条文，以及车本身的档次感有着更高的要求。因此，比亚迪韩的产品力能否被消费者接受，很大程度上将预示着比亚迪能否摆脱轿车领域的廉价形象，成功塑造更高端的品牌形象。-结束-