中国消费者协会、人民网舆情数据中心发布《2019年十大消费者维权舆情热点报告》。关于汽车维权的舆论热点是去年一季度发生的“奔驰车主哭诉维权”事件。同时，该事件也是本次舆论热点报道影响指数最高的社会事件。回顾奔驰女车主哭诉维权事件，几乎可以说是去年上半年汽车行业最火的质量相关舆论事件。4月，Xi一名女子在一辆奔驰的引擎盖上投诉所购车辆质量问题，但经销商以三包为由拒绝换车赔偿，不得不更换发动机。相关视频也在网络平台上被疯狂转发和转载。随着事件的不断发酵升级，奔驰品牌的后市场保障、奔驰汽车的质量问题、销售过程中经销商的捆绑销售以及金融服务费等相关问题也引发了公众的高度关注和质疑。事实上，在此之前，奔驰品牌的质量问题已经引起了多种关注，而这一事件的维权方式、传播速度、舆论热度等因素不断扩大奔驰的问题，从而引发市场监管部门立案调查，最终以罚款100万元、对当事人进行合法合理的赔偿而告终。值得注意的是，2018年，在中消协公布的《全国消协组织手里汽车产品投诉情况分析》报告中，奔驰已经成为被投诉数量最多的外资汽车品牌，但在2019年“315晚会”的曝光内容中，却巧妙地“消失”了。有什么样的关系？有点耐人寻味。跟风的方式透露出很多车主的无奈。这件事之后，网上还有很多类似的投诉，比如坐在引擎盖上，甚至站在车顶上，或者在4S店铺的展厅里当众批评售后人员等等这一次，不局限于品牌或单一型号。虽然旁观者会觉得有点讽刺，但从另一个角度看，也可能证明消费者在为自己的车维权时，面对的是经销商和品牌。Xi安女车主事件发生后，奔驰官方在官网发布服务公约，其中两个“绝不”引人注目。或许我们只能希望，作为中国市场豪华品牌的代表，奔驰在2020年后能给消费者和市场舆论一个满意的答案。点评：希望厂家不要辜负消费者的信任。2019年，奔驰官方交付数据超过70万辆，较去年同期增长4%。在被称为车市寒冬的2019年，能保证正增长的车企并不多。也可以看出奔驰品牌在市场上的知名度之高。广大车主是汽车质检的最后一关，也是汽车质量问题的最终承担者，但不是专业检测人员；换句话说，大部分车主的目的不是去感受汽车的质量有多差，而是去享受汽车带来的便利和档次感。消费者对一个品牌和一个产品的选择，首先来自于对品牌和产品的信任。但如果质量问题频发，投诉量上升，最终会影响消费者对品牌的信心。包括梅赛德斯-奔驰在内的许多汽车品牌的目标是在亚洲最大的单一市场盈利。但是，没有群众基础，谈利润无疑是空中楼阁。因此，新年伊始，如何在大的政策层面制定更新更公平的汽车消费和维权标准，车企如何夯实自身的品质维护，经销商如何兑现透明消费的承诺，消费者如何利用合理合法的渠道进行正确的维权。这是今年汽车新品上市之外，市场层面需要进一步完善的重要环节。否则，从2018年开始的汽车市场下行趋势，会因为汽车消费信心无法重建，导致时间线进一步延长。-结束-