红旗H9，从开始曝光到全球首秀，已经赚足了噱头。全新的外观设计和首次公布的车型效果图，尽显优雅却不失时尚的气质，是来自业内设计大师的惊艳一笔；首秀场地位于庄严肃穆的人民大会堂，象征着该车型独特的产品定位；而“红旗”这个品牌代表了一种民族情结。以上三大要素都让人期待1月8日正式亮相的红旗H9将如何展现一款中国品牌豪华车的产品力。无论是参会的媒体，还是在移动端观看首秀直播的民众，都非常渴望看到新红旗H9。外观符合人们对“红旗”的认知。山瀑为主，这是红旗官方对H9设计的说法。方正的前车配备了巨大的瀑布式进气格栅，颇有劳斯莱斯的影子。但红旗经典的前脸中间有红色，让这种霸气的风格有了中国风的韵味。格栅周围贯穿前脸的LED日间行车灯带，让H9的车头在霸气中更显时尚精致。不如说，红旗H9终于在领导的车外有了一辆，可以真正称得上旗舰和豪华高端了。双色漆配色搭配流线型车身就够了。再次说明，这款车型是2020年的全新设计产品。它没有传统意义上的行政车那么老，但依然诠释了经典端庄的风格。新中式装修是古典与现代的结合。内饰设计风格与外观相得益彰，也在难以结合的两个极端之间找到了更好的平衡点。对称的中控台，循规蹈矩的功能区分布，简洁明了的线条轮廓，处处彰显着一种谦虚与沉稳。连配色都很稳重，没有任何偏差，是行政车的优雅和简约。会不会老套？不完全是。红旗H9采用三幅流行方向盘和一体式多媒体屏幕，打造全液晶中控区域，并搭载红旗全新智能网联技术Smile1.0，这种科技与古典的结合或许会成为未来中国品牌汽车的设计蓝图？目前已知红旗H9的动力总成将延续HS7使用的3.0T发动机，并搭载8AT变速箱。此外，官方透露将增加一款2.0T发动机，并分为高低功率版本。也许这是一个信号。3.0T车型仍然主要用于行政甚至官方用途，而2.0T版本在价格和受众方面将极有可能面对更多的普通消费者。也许等到H9正式上市，红旗H9会给消费者更多的惊喜。2019的上升趋势给了红旗更大的信心？红旗2019年的表现堪称完美。凭借下沉的产品定位和有效的营销，实现了2019年底年销量10万辆的既定目标。在本次H9上市会上，红旗官方表示2020年初步销量目标为20万辆，2022年将翻倍至40万辆。展望未来10年的发展，红旗将在2030年达到100万辆.年销量过百万的目标很美，但实现起来并不顺利。虽然从红旗H9的亮相，让人们看到了一个全新的红旗品牌，一个真正能走向自主品牌车第一梯队的全新产品。但不可否认的是，汽车消费下行压力仍在，2020年汽车市场环境仍将处于转型期。要实现销量翻番的红旗，除了H9正式上市之外还会有什么样的市场动作，这是今年需要重点关注的动态。-结束-