怠速控制阀安装在节气门旁通气孔上。根据点火信号，怠速控制器会在发动机转速低于750转/分时使怠速控制阀及时动作，以提高发动机转速。当发动机转速超过1050转/分时，停止动作。

在配有空调系统的车辆中，该控制阀也称为怠速加速阀。空调压缩机动作后，产生发动机负荷，降低发动机怠速，怠速控制阀相应动作，保持怠速稳定。

如果怠速控制阀坏了，最初的反应是怠速不稳，动力不足。发动机怠速时，燃油往往燃烧不完全，此时活塞气门更容易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时也会影响发动机的性能甚至寿命。

判断怠速阀脏的方法：

1. 电控怠速调节阀保证了电喷发动机准确的怠速转速。根据发动机转速、温度、油门开关、空调等信号，ECU通过红叉操作调整怠速调节阀。

2. 当怠速低于设定转速值时，计算机指令怠速调节阀打开进气的旁通通道或直接加大节气门的开度，这样就可以补充进气来提高发动机怠速。当怠速高于设定转速时，电脑会指令怠速调节阀关小旁通通道，使进气量最小，降低发动机转速。

3. 因为机油污染和积碳，怠速调节阀迟滞或卡滞，节气门关闭不当，ECU无法准确调节发动机怠速，导致怠速不稳。

4. 诊断方法：检测怠速调节阀的驱动声音，如果没有驱动声音，怠速调节阀将失效。故障排除：清洗或更换怠速调节阀，一般情况下使用专用解码器设置怠速。