汽车怠速电磁阀是怠速控制系统中的执行元件。它的主要作用是控制或调节怠速转速，保证发动机排放符合标准和稳定运行，使发动机保持在规定范围内的最低转速怠速，从而有效降低油耗。

怠速阀是发动机怠速时用来控制进气的一种阀门。一般分为步进电机式、旋转滑阀式等几种形式，目前多采用发动机电脑控制。

怠速稳定阀工作原理如下：

1. 当发动机转速低于750转/分时，怠速调节阀立即响应以提高发动机转速；当发动机转速超过1050转/分时，停止响应。对于装有空调系统的车辆，此调节阀也称为怠速加速阀。空调压缩机响应后，造成发动机负荷，发动机怠速下降，而怠速调节阀相应响应，维持怠速稳定。

2. 当发动机的主要工作参数偏离正常值时，该阀用于调节怠速。怠速通过调节绕过节气门体的空气量来调节。发动机启动后，打开怠速调节阀一段时间，补充进气，使发动机怠速提高150 r/min-300 r/min左右。

3. 当发动机防冻液温度较低时，怠速调节阀打开，以实现适度的快速怠速。计算机根据不同的防冻液温度，通过改变传输到怠速调节阀的信号强度来调整怠速调节阀柱塞的位置。

总之，汽车怠速电磁阀是维持发动机怠速稳定的重要元件，保证发动机的正常工作和降低油耗。