为什么发动机冷却液不漏，但是冷却液还是低？主要是因为发动机加热过程中冷却液蒸发了。 冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环，带走发动机运转过程中产生的多余热能，使发动机在正常工作温度下运转。冷却液不足时，发动机水温会过高，导致发动机零件损坏。所以车主一旦发现冷却液不足，要及时添加。 冷却液减少的原因是什么？ 正常情况下，冷却液的损失很小。如果经常长时间开车，比如出租车，损耗会比较大。发动机正常工作水温应该在90左右，但发动机在长期高负荷使用下无法散热。冷却液很快沸腾，蒸发量很大。发动机的水箱盖也是压力阀，使冷却通道压力大于外部压力，减少冷却液的损失。如果水箱盖没盖好或密封不好，会加速冷却液的流失。还有就是冷却液使用不当。不要用水，使用发动机冷却液。它的沸点比水高，有防冻、防锈、润滑的作用。 一般大货车、发电机组等大型发动机都用水，因为冷却液损耗太大，用发动机冷却液太贵。对他们来说，加水和加油是一样的。 少量损耗是正常的，温度太高蒸发不掉。如果严重不足，就要检查是否有泄漏，气缸冲洗是否参与燃烧。 但是你要注意里程。如果里程不长，冷却液流失很多，就要注意检查了。 水箱没有漏水，但是冷却液莫名其妙。发生了什么事？原因介绍 1.冷却系统有漏洞，比如水泵和水箱。 2.加注防冻液时，防冻液管路中有空气。空气排出后，防冻液液位会下降。 3.发动机将水烧开。如果发动机气缸垫坏了，会烧防冻液。更换气缸垫。 4.冷却系统水温过高导致锅炉沸腾，防冻液喷了出来。有必要检查水温高的原因。 发动机冷却液减少的原因判断方法 1.冷却系统设计不合理(一般成熟的车是不存在的，尤其是新车没有这个毛病，所以这个不要考虑)； 2.渗漏； 3、流通不好，消耗快； 4.进入气缸的冷却液被燃烧或机油底部被注满。 如果是第2条中一般泄漏的可见痕迹； 如有疑问，可请专业维修人员检查。注意，添加冷却液时，应在发动机温度下降后添加。在添加过程中，您应该启动发动机适当的加油门，以排出系统中的气体，并在添加足够的冷却液之前缓慢添加冷却液。如有必要，应根据说明排空冷却系统。 比如第四条，轻油底部没有水，但是有些不好用(火花塞可以拆下来对比)。如果机油严重(机油乳化)底部有水，发动机不稳定，本文一定不要一下子把目标锁定在缸盖垫上。损坏的进气歧管垫也会导致冷却夜进缸，因为有些发动机的进气歧管上有水道。 如果烧到水，比较严重的发动机排气管会排水，同时排出白烟(和正常烧白烟不一样)。 以上就是为什么发动机冷却液没有漏，但是冷却液还是会少。不知道朋友们听了边肖汽车的简介后对冷却液的减少有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简单介绍能帮到朋友们。我也想了解更多关于汽车的知识。