说起宝马，操控感、性能操控、运动风格等各种形容词涌上心头，宝马发动机自然与高端、性能这些词联系在一起。毕竟发动机作为汽车最重要的部件，是制约国产车发展的重要因素。但实际上，很多国产车搭载的都是宝马发动机，而且并不是“中国特供”，而是实际安装在宝马上的发动机。然而，很少有人选择购买这些汽车。是因为中国人不懂车吗？还是因为会开车才选择这些宝马发动机的车型？让我们找出答案。CE16王子发动机车型目前国内搭载CE16发动机的车型有中华V7、东风风行T5、猎豹Mattu。这款发动机由绵阳陈欣动力生产，最大功率204马力，峰值扭矩280牛米。相应的技术有单涡轮双涡旋、缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等。并且具有增压功能。有人说授权生产不等于宝马原产地。但其实这个发动机的技术已经很成熟了。它用于2007款MINI、2015款宝马316i和2012款宝马118i。是宝马和PSA集团用于全面升级的产品，融合了宝马和PSA集团的多项顶尖技术。N20发动机型号搭载这款发动机的国产车型为宋华7，均搭载宝马的2.0T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为242马力和315牛米。数据表在同级别车型中非常出众。而这台发动机的来历是什么？就是搭载在201——2016款宝马3系和201233542014款宝马X1上的发动机，可谓正宗宝马血统。而且这台发动机还是属于2.0T高功率版本，性能可以说是同级第一。汽车不仅仅是发动机。汽车是一个整体工程，而不仅仅是一个发动机决定一辆车的好坏。除了发动机，底盘、变速箱、零部件等模块同样重要。这些车型的发动机占了成本的大头，需要降低其他零部件的成本才能和竞争对手保持同一水平，导致头重脚轻的后果。而且宝马发动机的优势在于动力。相比之下，虽然其他国产车型在技术上不如宝马发动机，但对于更多选择国产车的消费者来说，有一台可靠稳定的发动机就足够了，发动机的机械质量并不是首要考虑的因素。调音是重点。并不是说用宝马发动机就可以为所欲为。不仅仅是宝马，各大车企的本质更多的是调教。比如中华V7的1.6T发动机，匹配的是7速双离合变速箱。这种动力总成也导致中华V7完全没有宝马的跟感。虽然用的是宝马发动机，但开起来完全不是一个类型。另外，在底盘悬挂的调校和转向上，这些车型也是自我调校，所以指望宝马的操控感是天方夜谭。这种情况在爱信6AT上类似。这款以可靠性和智能换挡逻辑著称的变速箱，在国产车的调教中也表现不足。宝马的油耗和保养享受不到宝马的驾驶乐趣，却要承担宝马的油耗和保养费用。对于这个价位购买家用车的车主来说，无疑是捡了芝麻丢了西瓜。比如宋华7车主油耗12L/100KM，东风T5油耗9.3L/100KM。在保养和售后方面，CE16和N20发动机都有自己的机油标准，用户手册建议使用合成机油，这也增加了后期保养费用。如果发动机出现故障，保养和零配件价格按照宝马的标准，费用比普通家用车贵。其实我们现在的消费者也不傻。从这些车的销量可以看出，真正会为一台宝马发动机买单的人并不多。买一辆口碑好销量高的国产车，或者直接上普通合资车，都比买一辆德系车保养和油费的国产车好。买不起，买不起，喜欢。