昨晚，东风日产全新天籁正式上市。这款新车共推出7款车型，售价区间为17.98-26.98万元。上市的天籁属于第七代天籁。与老款相比，新天籁在外观、内饰、配置、动力方面都有较大变化，更符合当下消费者对汽车的需求。随着天籁的上市，“日系三杰”已经全部换代，这就不可避免的让这三款车被拿来比较。这三款车谁更有诚意，各自优势在哪里？我们来对三款车做一个静态对比。在外观上，三款车与老款相比都有不小的变化。天籁几乎“原封不动”地引入了新一代日产Altima(美版天籁)的设计，试图保持其原有的风味。优秀的是前脸的“大嘴”。谁看了都会难忘，品牌认知度进一步加强。雅阁低矮宽大的车身，接近轿跑般的车顶曲线，都让新雅阁看起来更年轻，更有视觉冲击力。可以说是三款车中最运动的。全新的凯美瑞是三款车中唯一拥有两种外观风格的，一种是XLE风格，另一种是运动风格。外观方面，三款车都有不少支持者。从年轻人的角度来看，新雅阁和凯美瑞无疑更讨喜。全新的天籁更多的保持了老款天籁的设计风格，更加含蓄，不会过于激进。所以长相因人而异，难分高低。内饰方面，雅阁和天籁风格相近，都比较简约，而凯美瑞的内饰设计更有层次感。全新的天籁虽然外形更加立体，整个内饰也是全新的设计，但并不能给人太多的惊喜。材料方面，全新天籁用的材料还是真的，那些大批量的真皮。凯美瑞的内饰设计是三款车中最好的。丰富的线条带来更多层次感，甚至有点雷克萨斯的味道。整个内饰氛围已经比上一代强了很多，但是用料和做工不用想太多，没有越级表现。与外观相比，雅阁的中控台设计有些保守，在布局和细节上没有特色。车标被遮住可能看不出来是本田，但内饰实际效果还不错，大气，质感都没毛病。空间——全新天籁车身尺寸，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。与老款相比，长宽高分别增加了10mm和20mm，高度降低了43mm，轴距增加了50mm。对比两个竞争对手，这三款车的数据都是主流，相差不大。后备箱尺寸方面，天籁的后备箱空间最大。凯美瑞的体积不如雅阁，但内饰最规整，后排可以放倒4/6，和雅阁性能差不多。配置看三家谁最有诚意，配置上的对比必不可少。天籁时尚版、凯美瑞精英版、雅阁舒适版三款同价位车型对比(17.98万)。可以看出，它们在配置上各有侧重。比如凯美瑞没有大中控屏，没有无钥匙进入，天籁没有LED大灯和后座出风口。雅阁在基础配置上表现不错，因为雅阁舒适版不是最低配车型，所以在配置上还是有一定优势的。另一方面，在安全配置上，雅阁是逊色的。17.98万元的雅阁舒适版只配备了主副驾驶安全气囊和前排侧气囊。凯美瑞的安全配置几乎占满了配置表，后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊都很齐全。全系标配10安全气囊确实够良心。动力凯美瑞的动力系统大家都很熟悉，依然是2.0L、2.5L、2.5L三种电机，其中2.0L发动机参数不变，2.5L发动机参数进一步增加。另外2.5L车型的传动系统由之前的6AT升级为8AT，整体来看动力输出变化不大。雅阁1.5T分为高低功率两个版本，分别替代之前的2.0L和2.4L。标准杆 虽然没有海外版的2.0T 10AT，但是动力表现足够令人满意。新天籁搭载2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机。其中，后者无疑是新车的最大亮点，最大功率252马力，最大扭矩380牛米。有媒体测的加速成绩，2.0L 9.76秒，2.0t 6.42秒，光静态性能来看，三者各有千秋，天籁在用料、动力、后备箱容积方面都很优秀；凯美瑞在安全配置和内饰设计上更胜一筹，而雅阁在车身尺寸和1.5T动力的性价比上优势明显。动力性能方面，需要车主自己试驾才能知道哪种调校风格更适合自己。上个月凯美瑞销量16427辆，雅阁销量2万辆，达到20508辆，占据b级车销量前两位。新天籁面对这两个同村的强劲对手，压力自然不小。2.0T车型最大的亮点是起售价达到了21.58万元。至于这个定价能不能得到大家的认可，未来几个月就知道了。谁出价多就选谁同意，喜欢。