12月12日晚，Xpeng汽车首款量产车型小鹏G3正式上市。新车3款，补贴后价格13.58-16.58万，上市当天开始交车。G3在小鹏宣称是“我的第一辆智能汽车”。显然，这里的“我”一定是个年轻人。那么它有哪些智能技术，为什么能打动年轻人？上市当天，我们试驾一探究竟。小鹏G3的美学外观具有强烈的科技感和辨识度。类似特斯拉，没有前格栅，全封闭式一体式鲨鱼前脸，非常简洁。光剑LED日间行车灯，据说设计灵感来自星球大战光剑，辨识度很高。机舱盖上的锐利线条增添了一点肌肉感。从侧面看会发现车头更长，下压，营造出跃跃欲试的动感。一条腰线贯穿前后灯，配合悬浮式车顶，简洁动感。圆润的尾部造型，除了醒目的一体式菱形矩阵LED尾灯，没有其他多余的装饰，相当简洁。未来驾驶舱内饰也是简约科技风格。微微向主驾驶员倾斜的15.6英寸悬浮式触摸屏，集成了几乎所有的车辆控制功能。除了危险警告闪光灯等几个按钮外，中控台没有其他实体按钮。进入车内，1.889平米的全景前挡风玻璃非常震撼，视野非常好。坐在前排有一种豁然开朗的感觉。到目前为止，除了特斯拉，暂时只有小鹏G3可以享受这样的胶囊般的体验。驾驶品质上的惊喜。小鹏G3采用第二代永磁同步电机，峰值功率145kW，峰值扭矩300Nm，深踩油门，加速快而不猛，有快感无心理负担。百公里加速8.4秒的成绩，比同级别的燃油车还快，但在电动车中还是比较满意的。令人惊讶的是，小鹏G3的隔音和振动过滤非常先进。行驶过程中，底盘和轮胎噪音隔离良好，车厢内很安静，只有轻微的电机运转声。略硬的悬架支撑性能不错，过弯侧倾小，转向质感细腻，过弯灵活自信。真正的自动泊车，靠的是全车23个智能传感器。通过集成超声波系统和全景视觉系统，可以实现线框和无线框架的平行和垂直车位的自动泊车和停放。整个停车过程不需要人工操作。司机只需要注意周围的环境，随时准备在出现异常情况时接管车辆。在倒车过程中，如果被障碍物故意阻挡，小鹏G3会自动停止，直到障碍物消除后才会继续倒车。根据官方介绍，小鹏G3在技术上已经能够在人们离开汽车后自动进出停车场。虽然自动泊车很常见，但是真正好用的车型非常稀缺。小鹏G3的全场景自动泊车技术已经实际体验过，目前来看效果应该算走在前列。有趣的车顶摄像头小鹏G3车顶摄像头系统，可以通过车内大屏幕和打开的手机实现360度视频录制或拍照。打开车顶摄像头后，挥手就可以控制摄像头旋转，跟着你走。选择位置，挥动V手势，可以有语音或闪灯提示，5秒倒计时拍照。拍完照，只要做个OK的手势，相机就收起来了。在80KM/h的时速范围内，还可以开启车顶摄像头，在行驶过程中随时拍摄照片和视频。这款车顶摄像头可以拍摄沿途的风景和自拍，并通过车载Wi-Fi分享，让旅途更有乐趣。声控很听话。小鹏G3还有一个智能人工智能助手“小P”。当你说“你好，小P”的时候，你会叫醒它，让它为你做事。目前汽车的语音控制功能，一般车型只能控制导航、空调、音乐等简单功能。p可以实现导航控制、车辆控制、自动泊车、打电话、音乐播放、空调控制和语音聊天等。基本上，你不需要做任何事情 比如你只要说“去萝岗万达广场”就OK了。不用像一般的声控一样，从列表里一堆“万达广场”里重新选择。根据介绍，小P也可以根据实际情况做出自己的判断，只要一个语音指令控制多个功能。比如早上上车，告诉小P“空调开到了最大”，小P就会把温度调低，把风量开到最大，打开四个窗口让用户呼吸。简单来说，小P不仅会“听会说”，还真的会“懂你”。通过不断的学习，他可以“察言观色”，满足你的真实需求。超级充电站Xpeng Motors G3采用47.6 kwh和47.1 kwh三元锂电池组，NEDC综合续航分别为365 km和351 km。现在400公里长的车越来越少了，小鹏G3的续航能力也不算优秀。不过它也有自己的杀手锏3354超级充电站。目前，小鹏是中国唯一一家铺设超级充电站的独立车企。DC快充从5%-80%充到30%-80%只需要45分钟，充电速度比公共快充电桩快。Xpeng汽车计划到2020年底，在全国部署1000多个超级充电站、10000个专用充电桩和100000个第三方合作充电桩。相信随着过充的普及，续航焦虑可以大大缓解。挑战“慢就是快”的Xpeng Motors，在智能科技上深耕细作，首款新车小鹏G3不仅“智能”，而且实用好用。凭借“智能电动车”的特点，小鹏G3在造车新势力中占有一席之地。但是小鹏面临的挑战并不小。比如12.48万元起卖的威马EX5，续航里程400km。相比传统车企，竞争对手更好的销售网络和长期积累的市场口碑都是有优势的。此外，新产品的可靠性，没有充分的实际验证，也会是影响消费者购买决策的因素。小鹏后续G3如何凭借自身产品特色和魅力实现突破，赢得年轻消费者，还有待观察。