近日，中国汽车工业协会正式发布2018年11月全国汽车产业报告。其中，SUV销量90.89万辆，环比增长4.36%，同比下降18.06%，下降趋势继续扩大。其中，哈弗H6表现抢眼，以接近第二名两倍的成绩夺得第一名。1.哈弗H6销量：54226辆新车。指导价：10.30-14.68万。哈弗H6在11月销售了54，226辆汽车，几乎是第二名宝骏510的两倍。环比增长32%，连续66个月蝉联SUV市场销量榜冠军，无愧于“国民神车”的称号。目前2万多的优惠幅度自然贡献不小，降价促销的策略也吸引了不少想买一辆10万出头SUV的消费者。虽然其他国产SUV的竞争力不比哈弗H6差，但作为“现象级”车型，其他自主SUV很难达到它的高度。2.宝骏510销量：27844新车指导价：5.48-7.68万。虽然宝骏510这个月销量还不错，获得了第二名，但是销量比去年同期下降了44.2%。作为这个价位无与伦比的“性价比之王”，它的驾驶质感没有问题，设计、做工、用料、空间也都符合价位的要求。但由于成本和尺寸的原因，宝骏510的后排靠背角度过大，头部空间较小，空间表现不够出彩。同时，新车味道大、悬挂硬等缺点也在这款车上出现了。3.大众途观销量：27，398新车指导价：19.98-35.98万本月途观销量回暖了不少，主要是因为11月全新途观L的上市，途观L也是途观销量的主要来源。同时老款途观L出现了4万元左右的优惠，进一步刺激了销量。全新途观L在科技配置上进行了升级。在升级全液晶仪表盘的同时，还更换了最新版本的车载系统，配备了大尺寸中控屏。此外还更换了与进口TiguanR-Line同型号的平底多功能方向盘，升级后竞争力更加明显。4.本田CR-V销量：22，617辆。指导价：16.98-27.68万元。本田“油门”后，本田CR-V首次达到如此高的销量。这个销售业绩相当于去年油门爆发前。不过除了油门，CR-V属于那种各方面都比较均衡的车。作为一种平衡、易驾驶、省油、称职的交通工具，无论从哪个单项来看，在同级别中似乎都没有明显的优势，但“中庸之道”可能是其成功的关键。当然也有缺点，比如噪音大，刹车脚感差，但缺陷并不隐藏。5.吉利约伯销量：19575辆新车。指导价：9.88-15.98万。也是销量直线下降的车型。与去年相比，与自主SUV中顶级的驾驶质感相比，吉利约伯的光芒似乎不那么耀眼了。约伯主发动机1.8T的油耗似乎让很多人介意。新车型仅在外观配置上有所升级，但动力并未更换，这使得约伯的竞争力明显下降。6.传祺GS4销量：17059辆新车。指导价：8.98-16.18万元。传祺GS4销量下滑已经成为常态。不过相比过去几个月，全新传祺GS4的上市给它注入了一剂镇定剂。全新传祺GS4在外观和配置上进行了调整，并配备了科大讯飞、高德地图、腾讯车联网等互联配置。不过双离合顿挫和异响的问题是否已经解决还有待观察。7.日产琦君销量：16，434辆新车指导价：18.88-27.13万琦君的成绩也在情理之中。作为一款面向家用的SUV，没有明显的亮点，但也没有明显的短板。外观过得去，动力够用，空间不错，保养便宜，故障率不错。这些优势也决定了琦君的销量不会差。而且8月上市的新琦君在配置部分有所调整，进一步提升了竞争力。8.荣威RX5销量：新车16259辆。指导价：9.98-18.88万。相比之下，山姆会员店的销售量超过了20，000 从单个产品的参数数据和静态性能来看，这款车几乎是同级别中最有竞争力的产品。外观和内饰不仅设计国际化，用料和做工也达到了合资或以上的水平。动力依然是它最大的亮点，静态加速到100km/h的成绩在国产车中名列前茅。但出色的悬挂和较差的隔音也受到了车主的诟病，变速箱的问题有扩大的趋势。9.长安CS55销量：15777辆新车。指导价：8.49-13.39万元。受机油门影响的不仅仅是本田，长安的CS75也受到重创。不过，好在CS55填补了CS75的空白。作为一款10万元左右的紧凑型SUV，CS55内饰的做工、用料、配置都是相当厚道的。最吸引人的恐怕就是这款爱信6AT变速箱了。在双离合器横行的今天，很多人会很兴奋地以这个价格买到更可靠的爱信6AT。况且这个发动机和CS75上的1.5T发动机不一样，也没有机油丑闻。10.别克昂科威销量：15348辆新车。指导价：21.99-31.99万元。乘坐空间大，外观霸气，内饰用料上乘，安全配置高于同级SUV。因此，昂科威的销量上升了。新昂科威的28T车型也升级到了9AT变速箱，动力更强，乘坐舒适性更好。不过我觉得促进销量的另一大原因是优惠4-5万，让他比途观l更划算12月11日获奖名单点评：恭喜三位车友，牙克希，李隆基，陈凯琳，分别获得第一，第二，第三名。请联系我们的工作人员领取奖品。如果要卖，请先同意降价，喜欢。