出行服务商是在工业4.0时代和新能源汽车产业趋势背景下，很多汽车主机厂正在转型的角色。有大众、丰田等众多国际知名汽车品牌，当然也有对新能源汽车有极大热情，在本土市场有极大优惠条件的中国汽车品牌，如吉利、小鹏、广汽新能源等除了生产汽车，提供出行服务，也是这些势头强劲的品牌的重要发展方向。吉利汽车是汽车业务最大的中国汽车品牌之一，一直不遗余力地吸收优质资产。4月10日，由吉利汽车全资打造的全新品牌“枫叶汽车”正式发布。与品牌一同亮相的还有其首款量产车型3354枫叶30X，预售价6.8-7.98万。“远景X3”枫叶30X的纯版本几乎完全可以视为吉利远景X3的更名电动车。由于前脸纯电车不需要为发动机提供进气口，盾形的封闭式格栅设计让车头看起来更加一致。另外枫叶的logo设计不会很便宜，所以从视觉效果上来说，枫叶30X的设计还是比较规整的，容易接受。内饰的整体布局也是X3远景设计理念的延续。条条框框的直线，传统油罐车的仪表盘，功能分区，让这款车不需要付出太多的学习成本就能适应；依托吉利汽车的背书和技术支持，枫叶X30的智能车载系统也采用了吉利汽车的GKUI智能互联系统，为用户提供更加便捷的操作和实用的用车体验。枫叶30X作为一款纯电动小型SUV，采用70 kW永磁同步电机驱动，动力参数为95匹，180牛米。动力电池为传统的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程为306公里。无论从动力数据还是续航里程数据来看，枫叶30X显然是一款为行走在城市中而生的纯电动小型SUV。枫叶汽车不是简单的子品牌。虽然从首款量产车的数据参数和品牌本身来看，枫叶30X就像是吉利品牌为探索更低市场而生产的一款新换壳车。其实枫叶品牌的诞生并不是为了消耗吉利品牌内部的剩余资源，而是吉利品牌在新能源和出行领域的一次尝试。枫叶品牌的前身是康迪电动车有限公司.该品牌是上海华普和浙江康迪的合资企业，专门生产纯电动汽车。华普汽车具备生产资质，康迪汽车也拥有年产10万辆以上的生产基地。因此，枫叶汽车是一个具有生产资质的独立品牌，覆盖了研发、生产、销售的全产业链。d、生产、制造和销售。枫叶汽车的一个重要任务就是在换电领域做进一步的尝试。而其优势在于可以利用好吉利汽车庞大的资源体系和成熟的技术背书，对新能源出行潜力巨大的电站建设和市场进行探索性布局。此外，枫叶汽车的产品规划远不止生产短途运输的小型电动车。从产品规划图中可以看到，MPV、SUV、皮卡，甚至所谓的平民跑车，都在枫叶汽车未来五年的规划目录中。因此，可以说枫叶汽车将是吉利控股集团旗下非常重要的一颗棋子，而对于新能源行业来说，它是一个极具威慑力和技术深度的新品牌，因此具有巨大的产品潜力和市场潜力。对于消费者来说，吉利的成熟可靠是一颗定心丸，枫叶的多元化产品布局值得期待。