在国内汽车市场,竞争最激烈的细分市场肯定是紧凑型车领域。看月度销量榜,相当长一段时间,大家熟悉的德系和日系A级车,比如朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉,都排在销量榜的前列。与自主品牌占据半壁江山的SUV市场不...
在国内汽车市场,竞争最激烈的细分市场肯定是紧凑型车领域。看月度销量榜,相当长一段时间,大家熟悉的德系和日系A级车,比如朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉,都排在销量榜的前列。与自主品牌占据半壁江山的SUV市场不同,自主紧凑型车始终难以对同级合资车型构成太大威胁,吉利帝豪只有一款车型能偶尔有机会“杀”进前十的排名。近日,全新长安逸动PLUS正式上市。这是继SUVCS75PLUS之后,长安第二次推出PLUS车型。同样,和CS75一样,逸动PLUS也会和逸动一起出售。而这款车型也让我意识到,吉利帝豪以后再也不用“单打独斗”了。根据官方信息,全新逸动PLUS的售价区间为7.29万-10.39万元,全系提供五款车型和两套外观供消费者选择。外观上,1.6L车型采用了横条镀铬中网的前脸设计,而动力级别更高的1.4T版本则采用了更具动感的黑色蜂窝状中网。易PLUS的车身侧面采用了更加复杂的腰线设计,让侧面的观感不会太单调。车身尺寸方面,逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm,轴距2700mm,大体符合这个级别的标准。车尾部分的设计也与老款逸动有较大不同:下保险杠重新设计了车牌框,两侧大灯采用镀铬饰条连接。不过很可惜,虽然下装饰板有“双排气”的视觉感,但实际上这款车只有隐藏在右侧的单排气。对于这款车的车尾,有人觉得有点类似雷克萨斯ES。不知道大家怎么看?内饰部分,逸动PLUS也有了很大的进步,尤其是高配车型上的红色真皮座椅,真的很撩人,中控也采用了如今几乎每个品牌都在使用的双屏设计。当然,由于成本的原因,两块屏幕的尺寸和屏占比只能用差强人意来形容,至少和老款相比是这样的。就机械而言,更多人关注的是,如前所述,逸动PLUS提供1.6L和1.4T两种动力,其中1.6L发动机最大马力128马力,匹配5速手动变速箱和6AT变速箱,1.4T发动机(158马力)匹配7速湿式双离合变速箱。对这款车型感兴趣的朋友,其实完全可以忽略最低配的两款手动挡车型(连6MT都没有,太多了!)。性价比最高的车型无疑是1.4T低配车型,也就是售价9.39万的自动尊贵型。除了动力上30匹的优势,相比1.6L车型,这一配置还拥有侧气囊这一“救命”装备,以及全车车窗一键升降、车联网等便利装备。当然,1.6L自动挡版本对于预算不足或者对驾驶“比较佛”的朋友来说也是不错的选择。毕竟在这个配置初期,胎压监测、天窗、真皮方向盘、自动空调、LED大灯甚至定速巡航等一应俱全,8.99万的价格足以让很多合资车型汗颜.当然,在逸动PLUS挑战合资车型之前,我们得先过吉利帝豪这一关。毕竟作为长期以来自主A级车的“一哥”,帝豪系列,尤其是定位类似逸动PLUS的帝豪GL,也不是吃素的。那么问题来了:如果非要选一个,你会选逸动PLUS还是帝豪GL?
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