现在年轻人在各种“消费主义”的洗脑下，对各种超前消费、贷款消费逐渐麻木。为了挖出年轻人口袋里的最后一分钱，各种商家推出的各种月供、分期政策层出不穷。很多90后甚至00后都是从“月光族”发展到“月光族”的。贷款买车作为仅次于买房的第二大消费，逐渐成为大家考虑的对象，尤其是刚出来工作的年轻人。各大品牌甚至第三方平台推出的各种低首付甚至零首付购车方案，看起来确实很吸引人。比如像上面这种“炸X车”的理财方案，前期首付2万，看似可以接受的月供3000多元，可以把指导价20多万的车开回家。说实话，任何人看到都会感动，更别说那些刚挤完公交地铁冒着小雨飞进公司电梯的年轻人了。但很多人不知道的是，这个看似高性价比的购车方案，其实是个谜。小心“买车”改成“租车”。很多这类服务的客户反映，在使用这种超低首付、超低月供的“买车”方案时，遇到了很多情况，其中最主要的就是平台的“租售”问题。消费者与平台签约后，拿不到我们在4S店买车时能拿到的购车合同和发票。汽车的实际所有权在一年内实际归平台所有，只有消费者支付尾款，汽车的所有权才会发生变化。更何况，不像普通贷款买车，如果觉得利息太贵，可以选择提前还贷。如果你选择提前结清贷款，这类平台还会收取高额的“违约金”。除了利率高。这也导致了这样一个事实，即在汽车贷款还清之前，消费者面临的程序将非常繁琐，如保险索赔和4S店保修。//越贵的车，价格越差。随着车价的走高，这种购车方案会越来越坑。以一款指导价为9.79万元的朗逸为例。首付只要9700元，后续48个月供只要2398元。那么一年后(租期)你要花38476元，一年后你可以选择继续交。假设你已经还完了，应该花了127804元，减去购置税、保险和3000元服务费，总共利息127804元。但看到如此低的首付金额后，很多人可能开始“看不起”一般10万左右的买菜车，转而考虑价格更高的b级车甚至BBA豪华品牌。毕竟谁没有“三叉戟”或者“蓝天白云梦”呢？但如果你真的被“BBA”冲昏了头脑，看到豪车腿都动不了，那你就没命了。配一辆低价宝马5系(够用吗？)比如指导价426900元，和上面同样的计算后，供应完了，你总共要还621504元，利率超过8.2%。称之为“高利贷”也不为过。而如果你觉得太差，那么一年后，你会面临两个选择：1。直接还清违约金。2.车辆将由平台收回，不退款。如果你选2，说明你给了18万多，租了一年的5系.类似的车型在国外已经很流行了，但是了解过的朋友不知道类似的买车或者用车的车型在国外已经存在很多年了，这不是真的。在欧美，因为豪车的折旧率很高，有钱人为了不断开新车，总会用这种俗称的“租赁”来长期租车。但正规可靠的长期租期一般会在3-5年，整体成本和利率较低，到期后通常会给消费者“换租”新车型的选择权。一个月不到500，西蒂玛莎？在国内，随着人们购车观念的改变，很多汽车厂商也开始搞类似的车型。比如凯迪拉克，推出了“租”服务，号称月供1999元，0首付就能把豪车开回家。 但仔细研究，其实它的本质就是租赁，只不过这种来自厂商的方案会比充满陷阱的第三方平台更“靠谱”，也更灵活。例如，梅赛德斯-奔驰最近为其AMG车型推出了一款类似的车型。甚至打出了“月供688，AMG开车回家”的横幅，对大多数人杀伤力极大。但据了解，这份理财计划的条件相当苛刻：首先你要首付191904元，才能实现剩余24个月每月还705元。但是，在这两年里，你的车一年的行驶里程不要超过2万公里。两年后，你可以选择以207896元买断你的车，或者买其他车。如果你不选择买断或者买断，那么对不起，奔驰一分钱不退，车收回。这和之前宝马5系的例子差不多。你将花费191，904元，每月支付总额为16，920元，以换取两年的汽车使用权.长租并不适合所有人，你要擦亮眼睛。目前国内的融资租赁发展并不成熟，尤其是很多第三方平台都在利用消费者对这方面的认知不足来“圈钱”。作为一个理性的消费者，大家还是如果真的有类似的需求，建议大家走厂家的官方渠道，或者老老实实走银行贷款买车。