你好，根据你的描述，检查数据流发现进气压力与进气温度异常。判断是EGR阀漏气导致进气多混合气稀的故障，下氧数据流正常，证明三元催化器与传感器是好的，更换4S店EGR阀来解决这个问题。感谢你使用汽车大师，祝你生活愉快！
你好，有没有相关故障码呢
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混合气过稀前氧变化不足
燃油压力多少的
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氧传感器没有测到信号电压
进入数据流，看进气压力，进气温度，长短期燃油修正，怠速看
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拔掉插头只有加热供电12v
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咨询内容看了吗
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怠速短期负二左右长期0进气压力37左右进气温度23
拍照我看看
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氧传感器没有测到信号电压
4s
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刚启动短期负2左右
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车子没开是我自己的车
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等我20分钟我重新读给你
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车子没开是我自己的车
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在吗
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怠速的
这个车之前做了什么维修
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换过egr前后氧火花塞
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是不是三元堵了
不是堵，是混合气稀，气多油少
进气压力偏高
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还是漏气吗
短期调到极限也是无法调整过来
发动机怠速前端听有没有嘶嘶嘶的声音
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我油门稳到3000压力会达到45
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资讯内容能看到吗
你现在不要熄火，重点看进气温度最高多少的
怠速看数据流，不需要加油门
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换过egr前后氧火花塞
有没有嘶嘶嘶的声音
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进气温度数值不对
你发的是21目前多少的
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还是漏气吗
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32之前洗过进气压力传感器
现在32吗
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这是的
什么
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32摄氏度
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36了
再看会不会一直再升高
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会的
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一直在升高
嗯，一直发动了看，多发动一会
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到40了
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进气温度数值不对
还会高的
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一直在升高
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传感器坏了吗
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一直在升高
多少度了
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42
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到40了
目前环境温度多少的
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13摄氏度
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什么原因
看看还会不会升高
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下降了
嗯，EGR阀问题
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42
EGR阀不是4S店更换的吧
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买的下线的
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原厂下线的
嗯，进气压力现在多少的
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35
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为什么加油门稳到3000进气压力这么高
市场上面的EGR阀都是这样的问题，其实就是EGR阀漏气，进气压力高，进气温度高
4S店换原厂的EGR可以解决这个问题
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买不到原厂货吗
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下降了
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我原地稳住油门3000转进气压力偏高像排气堵了
我们遇到这个情况，询问下来都是市场上面买的EGR，，目前4S店更换这么多EGR没有出现一例这样的情况
下氧电压多少的
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但是没有报egr相关故障
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35
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开钥匙只有加热供电一根有电
数据流下氧电压
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发动着测不到信号电压
数据流零吗
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万用表
看数据流，万用表是测量不到0.1-0.9V电压
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示波器能捕捉到吧
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开钥匙只有加热供电一根有电
你现在看的数据流可以看到啊
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是0
换个诊断仪试试呢，
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现在身边没有其他诊断仪只有示波器
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示波器能捕捉到吧
那接上看看
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好的等会发给你
好
下氧电压一直在0.6V
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好的等会发给你
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看的到吗
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前氧
下氧呢
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等下
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前氧
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等下
电压多少的
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幅值500mv
0.5V正常啊
也就是说传感器没有问题，它说了真话，确实是系统混合气稀
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除了用压力表拆前氧判断排气管堵没堵没别的办法吗？意思就是排气管肯定没堵吗
排气管没问题，三元催化器没问题，否则下氧不是这个电压
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拍的波形能看清吗
可以看到下氧一直线，上氧反复切换，都是对的
4s
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拍的波形能看清吗
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好的谢谢
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egr除了密封垫漏气本身应该不会漏气吧
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我原车的还在
4s
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好的好的
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之前用烟雾侧漏仪是外边漏
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差不多换个垫子就行了吧
4s
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哦哦，好的谢谢
没事
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好的好的
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哦哦，好的谢谢
