你好，我是汽车大师专家技师-黄克凡，很高兴为你解答。
这2.0福克斯吧，这个车子的空气流量计和碳罐电磁阀是有故障率的。
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对的
你现在的情况是什么样的
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热车怠速偶尔抖动，怠速油耗高
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怠速瞬间油耗高，高太多就会抖动
这个车怠速本身就是会有一点抖。
瞬时油耗有几多呢？
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正常应该是0.6，电磁阀一工作就变成了0.9 1.0
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偶尔会1.2这时发动机就开始抖动
那你这电磁阀更换了没有？
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没有，修理厂不确定原因，因为检查有吸力开合正常
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读取电脑，电磁阀工作时，短期燃油修正+30多
这个电磁阀就像一个水龙头不是全开和全关的两个模式，而是完全关闭，和百分之几多的打开模式
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也就是开合度？？
长期是在负，说明混合气确实浓。
是，你这个应该是工作就是全开了
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清楚了几次，开始是浓，昨天这次是稀
数据流负就是浓
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不过吸力确实挺大，
稀是卡滞在稀？还是什么故障？
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一开始是卡在浓，
卡在浓基本都是碳罐电磁阀的问题，这款车
卡在稀的还没怎么碰到过。如果卡在稀，长期燃油修正应该是是正，而是车子没力
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短期燃油修正瞬间+30多，
短期不管
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那我换个电磁阀试试？修理厂主要是怕换了修不好……
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对了，前阵子过浓时检测过修理厂说碳罐进气口堵了，吹了下，后来因为还是没解决问题没当回事
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会不会是长期碳罐堵的旧了油气过浓，现在吹通了电脑没修正过来？？
碳罐堵了也不会导致卡滞在浓，这个车子碰过就电磁阀的原因
正常路上跑一下长期就会变了。
不可能这么久没变回来
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好的，我刚才试了下，电磁阀开合吸力很大，
这个和水龙头的想法差不多，不是完全关闭，完全打开的模式
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行，那我换个试试吧，
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你说的福克斯通病，电磁阀会导致我这个现象么
嗯，会
