如果国三解汽车解码仪端口坏掉该怎么用解码仪进入发动机系统
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汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-25 14:19:02

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接线啊，就那几个阵脚，自己做好就可以了

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大师请问gs4 1.3 t发动机爆震怎么解决，新车到现在2万公里一直有爆震，加95会好些，升级过ecu也没用，只有拔掉进排气电磁阀就不会爆震，动力也不会损失，但是仪表会显示请检查排放系统，还有用obd汽车卫士检测有几个故障码，这个问题到底该怎么解决，请专业大师解答，不胜感激

认证技师

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该车是08年Q7 约一年前，发现钥匙门打不开，插进去钥匙，没有啪的解锁声音，但是音响系统可以工作。仪表盘所有指示灯没有接通，也就是仪表盘没有电，也不能启动。用5054进系统，输入完车架号，进入系统，发现进入及许可系统中存在图片中故障码，只要清掉这些故障，钥匙门就可以打开。去年弄过一次，也没有在发生，可是现在不行了，近乎每天都发生，太频繁了。想问问，这些故障怎么会一起出现？最重要的故障是转向柱锁止作动器，损坏，静态！我检查了转向柱锁，两个插头没有虚接迹象。如果真的是转向柱损坏，可为什么每次清掉故障都会马上好使，会不会是控制这个的模块有问题啊，这个模块在什么位置，想请各位师傅告知一下，谢谢了

龚小巧

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汽车仪表盘与车灯时灯时坏

您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1车子仪表盘控制线路有接触不良引起的的需要重新检查一下仪表盘的控制线路，比如仪表盘的插头线束插头是否接触不良等，还有就是仪表盘内部的电路板触点接触不良引起的，这种现象需要打开仪表盘维修或者更换仪表盘总成！2就是电瓶电压不稳定造成的，有时间检查一下电瓶，用专用汽车电瓶检测仪检测一下电瓶是否损坏，发电机发电电压是否正常，用万用表测量一下发电电压！还有看一下主电源的固定线束有没有松动的或者接触不良的，比如电瓶正负极桩头线是否松动，搭铁线是否松动等！有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统与车身模块控制系统看一下里面是否有电控系统的故障码，如果有可以根据故障码含义分析解决故障！以上分析到的有时间检修一下！

高凤武

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各位师傅们晚上好！我有个问题请教一下。一台08年的进口V97W，3.8的排量。换了一个方向机（机械助力的，换方向机时抬了前桥，断了电瓶），换了前减两只。换好后试车（没怎么跑）没问题。交车前客户要求清洗一下发动机及机舱（用高压洗车水枪冲洗），交车后第二天客户回来说车辆有故障。试车后发现，车起步后缓慢加油车速刚到20码，仪表防滑灯亮，油门没反应，刹车后，车速降下后加油也只能到20码。如果停车急加油，车速超过20码，此时ABS工作，车辆自动制动（伴有轰轰声，加油没反应，车速接近5码后方可加油，车速不过20）。手动关掉车身稳定系统（有一个单独的开关），加急油门车辆可以提速，但是车辆防滑灯亮，几秒后熄灭（此时可以加油门），有时车辆加速时ABS工作，防滑灯亮，伴有轰轰声。用电脑检测没有故障码，数据流显示4个轮胎的车速一致。请问这是怎么回事。谢谢各位！

严跃林

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这台车故障灯一直亮着，是什么问题？

出现该故障的话，首先需要到维修店用汽车解码仪对该车的故障灯进行检查，用汽车专用解码仪进入该车的发动机系统读取它的相关故障码，看显示的是什么故障码，然后再对该故障码进行检查与维修，看是否是传感器出现损坏导致的，要是传感器出现损坏的话，这种情况就需要对传感器进行更换过后才可以解决该故障

赖顺慧

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五菱宏光S发动机故障灯常亮，诊断仪测得故障为燃蒸发排放系统控制阀电路电压低、燃蒸发排放系统控制阀电路开路、氧传感器（组1传感器1）电路电压低、氧传感器(组1传感器2)电路电压低，后更换了碳罐电磁阀，三元催化，前后氧两个传感器，故障依旧消不掉，消掉也只是暂时的，从新发动车故障灯就又跳出来了，一检测，仍然是这4个故障码，后经车主描述，此车一开空调，油门很难加上来，出去路试，确实加不上油，车子根本跑不动，回来后原地打空调，发动机抖动严重，压缩机吸了停，停了再吸，后怀疑混合气过稀，又换了汽油滤芯和火花塞，故障依旧，求大师指点下一步该如何修，问题解决，必有重赏。。

油压正常的话，检查主继电器，电脑板电源搭铁。

戴昌员

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你好，我的马自达六是08年的，泡了水，换了发动机电脑和和车身电脑，和仪表，都是旧的，发动机电脑己经重新把原车数据写进了现在的电脑版，一开始装车时能正常点火，但过了1小时左右再次点火己无反应，仪表灯的防盗钥匙故障灯点亮，用431电脑进电脑读取到B1681故障码，文字解释为，防盗系统收发器模块信号没有收到，后来更换了钥匙读取线圈，但还是同样的故障，无法点火，，请问怎么回事，哪里出了问题，是什么坏了，应该如何维修，谢谢

高龙

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工程师您好，我是2014年3.0排量6缸的三菱劲畅，目前行驶17万公里，近3个月汽车出现了问题，也没有理会，近期问题有些平凡所以前来请教，该问题是，本人正常行驶中，跑着跑着，油门还在给油前进中，汽车会自动断油，就是突然就没动力了，如果一直踩着是这样的，断油没动力，过2秒钟又恢复动力，然后过2秒钟又没动力，然后又恢复动力，但是发动机不会熄火，前期刚发现我都是靠边停车熄火再打火又正常，但还是时有发生，最近很烦有一次又是没动力，我就快速的松，踩，松，踩，就这样续着动力，发现能主动恢复动力了，现在每次遇到这个问题就这样解决，但毕竟是出现了问题，还是想解决掉，之前去修理厂检查过说空气流量数值有些大，于是某宝买的进口原车空气流量计，更换后，故障码清除，后问题依旧出现，请工程师给出专业建议！

您好，根据您这一系列的故障现象描述分析，建议您先去维修站，首先最好可以给我提供一下诊断仪读取到的故障码发给我看一下，如果读不到故障码，可以将热车以后的发动机数据流通过诊断仪读取的数据发给我，这样可以帮您具体分析问题，一般造成的此类故障现象的原因有很多，如点火系统故障，进气系统故障，喷油系统故障，以及传感器故障都会导致，所以还需要诊断数据来具体分析

李强

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问: 一辆2011年的别克君越，搭载2.4LE5发动机，故障灯亮，用电脑读故障码是p0172燃油修正系统电压高，读数据流长期燃油修正值为负百分之20，进气压力为40，换了碳罐电磁阀，问题还是没有解决，汽油压力4到5之间，喷油嘴也洗了，效果不佳，车到这该怎么继续往下修，望大师门出个招给【

胡东杰

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三菱速跑2003年6g72中修完之后无法启动，启动马达没问题，能转，正时是按照标记对上，缸线拆车时做好标记原位装回去，解码仪检测问题曲轴跟凸轮轴问题，已经更换新的，火花塞换新的。现在状况是打火，发动机能转起来，但转几下就回火停下来转不动了，如果把点火线圈或者喷油嘴插头拔掉，转起来就很顺畅。就是说有喷油，有点火，尾气也有很臭的汽油味。尝试过把52和14两组缸线对调，能勉强着车，但是不稳定，加不上油门，10秒左右自动熄火。已经确定过，车子中控系统没有干扰，没锁。途中尝试换过点火点火模块，空气流量传感器，都没有任何改善。

你好，根据您车故障描述三菱帕杰罗6G72发动机中修后无法启动报曲轴位传感器故障及凸轮轴位置传感器问题怎么回事，一，尚先更换原厂曲轴位传感器及凸轮轴位置传感器，另外正时要对正确，只要缸线不错，有点火，有喷油，缸压足十千帕，是会着车的。

赵庆如

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