当汽车的自动变速器从D档切换到S档时，不需要踩刹车。

S挡又叫“运动挡”，一般在上坡下坡和超车时使用。但是有的S挡是独立的，有的是和D挡在一起的，比如大众朗逸。

当换档杆在D档位置被拉下时，S档功能将被激活。严格来说，S档不是档位，而是操作程序。

S挡的主要操作机构是通过控制发动机和变速箱的喷油量来实现的，相当于重新匹配发动机转速和换挡时间。如果D档的模式转速是1500转，换到S档就是2000转，降档速度更快，升档速度更慢。

变速箱的档位越低，输出扭矩会越大，喷油量会在原有的基础上增加，从而达到快速的效果。S挡可以自由切换，不会对发动机和变速箱造成任何伤害。

因为所有的硬件都是由软件程序控制的，所以从某种意义上来说，S挡只是给汽车ECU输入了一个信号。加速效果最好的速度区间是0-100，超过100效果不明显。

并且由于是低挡操作机构，在下坡或上坡时都能得到充分利用，保持高扭矩输出和发动机制动功能。