我的是150排量的踏板！原来没换化油器之前跑到四十多迈就灭火了！然后我就换了个化油器！换完之后又加
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#化油器和电喷的区别# #化油器工作原理# #化油器清洗# #化油器清洗剂# #化油器漏油# #山地车换了公路车后悔了# #换车了etc怎么换到新车# #换轮胎是换两个还是四个# #汽车化油器# #驾照过期了多久之内必须更换#

汽车大师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-09-12 15:56:53

给油“突突”可能是节气门积碳过多造成的，建议尝试清洗节气门。最好也检查清洗一下喷油嘴。

相似问题

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师傅好，我的桑塔纳2000是老款化油器的，在跑的时候，刚开始是跑八十然后六十然后四十最后就不走了，然后呆上十几二十分钟又能跑会，然后又不跑了，加油也不跑，还自动熄火，不拉火，等会就好了，线路该换的都换了！是什么原因呢，求大神指点，感谢！

王立宾

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我的是12年款的1.8T迈腾,我上个月做的保养，换的极护机油，刹车油，防冻液，机油滤，这个月车子报故障灯提示三元催化流失，先是清洗的节气门、积碳，喷油嘴，三元催化，但清洗完第三天故障码又亮了，还是提示三元催化，最后就给换了，还随之换俩传感器，上周又换四条米其林轮胎和四个全铝轮胎气嘴，然后开起来很冲，但下午开着开着就突然感觉低速加油没劲，一加油发动机声音还增大了，但速度上到50迈以上就好多了，没报故障码，找维修店没检查出什么问题，请大师们指点迷津

本身没有故障码得检查一下数据才行，涡轮压力得首先检查

林泽坤

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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来，之前换过油底壳，之后就开始出现异响，和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器，拆开后确实也该换了，之后就换了一个链条紧张器，换完后还是和没换一样，又怀疑是机油泵的问题，开始换了个副厂的机油泵问题没解决，接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机，换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病？

温荣铂

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我的是11年的大众宝来，发动机故障灯亮了，用解码器分析之后显示氧传感器故障，更换之后，清完码，故障灯消失，跑了半个月发动机故障灯又亮了，请问是什么原因，我一直都是在中国石化加92号汽油，能和油品有关系吗

汪帆

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我这个奇瑞QQ3 11款0.8的加油门发闷油门带不上去猛加油门有时候可以加上去但是加到3000就自己下来了然后怎么踩油门都加不上去换过火花塞油泵节气门喷油嘴都清洗过三元催化也拆下来洗了氧传感器也洗过之前有碳罐和3缸故障清完就没有了路上开的好好的就油门加不上去重新熄火就可以了然后又没用了

就是说我们前氧传感器拆了之后，如果油门还加不起来，那你就不用检查我们排气管三元催化器有没有堵塞了，然后我们使用油压表连上去只要压力能够达到4个，那么我们的油泵就没有问题。就使用这种方式进行逐步的排除。然后呢一步逐步逐步缩小范围。

于永洋

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问: 我开的车是五菱之光6390QF，13年的车，跑了29000公里了，之前汽车故障灯亮了，修理店电脑读取是三元催化器转化效率低，后来就换了三元催化器和前后氧传感器，然后开了大概一个多月，也就是今天故障灯又亮了，电脑读取是《三元催化器转换效率低（历史故障代码），》就只有这么一句话，然后修理师傅就给清除了他也解释不明白为什么？现在我想知道是什么原因导致的，有没有事，故障灯还会不会再亮

陈传海

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1.0排量长安之星2，之前加150块钱油可以跑350公里左右，最近油耗突然增高，150块钱油只能跑200公里，换了机油，空气滤芯，火花塞，还是这样，后来发现排气冒黑烟很严重❗️❗️检测到是氧传感器的问题，前后在汽车修理店换了两次氧传感器，都是用了几天以后故障灯就又亮了，排气也恢复原样，排出来的尾气相当黑汽油味重，电脑检测氧传感器停止工作，跪求大神帮助#(泪)#(泪)#(泪)

陈新安

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你好，我车子做完保养换完汽油滤芯空气滤芯后来了十公里不到就出现排气管漏汽油，然后自动熄火，拿到修理厂修了一上午现在又说电脑板坏了，这个到底是什么原因，之前一直没这种问题出现的

客户反应的问题已告知电脑版损坏的几种原因一传感器或者线路短路引起和本身故障以及泡水等。

丰成

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我是那个2012年款，大众朗逸，然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的，车子买了四年了，跑了78000公里，之前就是换挡的时候特别抖，抖动特别厉害，尤其二档到三档的时候，有时候会达到2500转才能换过去，然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后，没过多久又出现了这种情况，现在新的问题又出来了，每次到7档的时候就会突然间降速，加油门没有反应。然后七这个数字，就会一直跳闪，还有一个小扳手也一直闪，等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了，目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下，说给我换那个机电单元，但我不知道是不是这种情况，所以请教大师一下。谢谢！

魏叶红

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大众途观1.8T更换完缸垫，还有正时链条套装后一马达着车了，刚打着声音一直挺好的，就是车热了之后，发动机正时罩里面有铛铛声音，加油门没有，怠速又慢慢出来，其余发动机位置声音很好听，这是来自哪里的异响呢，，还有涡轮增压器器那根黑色粗管子接口那里大量除机油什么原因？

温度话，风扇节温器水泵换掉，风扇肯定是要换的，电机碳刷差不多磨完了。

邱自军

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速迈迈腾(进口) 迈威瑞迈福特F-150 迈腾卡威K150 迈特威迈锐宝科迈罗

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