就是说我们前氧传感器拆了之后，如果油门还加不起来，那你就不用检查我们排气管三元催化器有没有堵塞了，然后我们使用油压表连上去只要压力能够达到4个，那么我们的油泵就没有问题。就使用这种方式进行逐步的排除。然后呢一步逐步逐步缩小范围。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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出现状况没多久 正常使用出现 火花塞喷油嘴清洗 油泵火花塞更换 原来油泵没换之前怠速也不稳油门根本加不起来 换了之后偶尔可以加起来 有时候还是没用
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10年 0.8排量
您好，首先这种情况的话，你油箱盖的话，后面的话先不要装或者先不要装，你跑一下试试，其次第2个就是我们的油泵还是存在行驶过程中，油泵工作不好。的话基本上就是一个是油箱盖不通气，油泵泵不动油了，另外一个就是还是你油泵自身有问题。油泵典型出现的问题就这种现象，你加到油门加着加着就加不上去了，然后就落下来了。所以你重点试一下，你可以先把油箱盖先不装，你跑一圈。或者是接上油压表，接接到前挡风玻璃那个地方上路上去跑，加不上油门的时候，你看一下这个油压是多少，或者是接到我们后座的上面。加不上油门的时候，你看油压够不够？
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怠速也加不上 油泵是换的新的
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视频暂不支持播放
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油门我是一直加到底
先测试汽油压力。然后确认看看哪个缸有没有不工作的。还有三元催化器拆掉，看看有没有堵塞，可以拆掉它，然后加油门试试以防止堵塞。
你就是说啥意思呢？一个是测试汽油压力能不能达到4个，然后的话你这油门加不起来的时候，你要确认发动机有没有缺缸，有没有三个缸有某一个缸不工作的。就是确认一下有没有缺缸的，如果有缺缸的话，你油门也加不起来。还有就是排气管三元催化器堵塞尾气排不出去，你油门也加不起来。
你发的那个视频来看的话，有明显发动机不工作，发动机有某一个气缸不工作，然后你确认一下看是哪个缸不工作，然后重点检查喷油器。这个喷油器损坏之后就不工作，不工作你车就缺钢，缺钢的话你油门就加不起来了。
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我都检查过了 三元催化我拆下来加油门也这样 三个缸都正常 点火线圈分缸线都是好的
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喷油嘴我一个一个试过了都工作正常
使用吊瓶试一下。那就可以代替汽油泵，然后的话你使用别的车正常的燃油，你防止他油箱里面的汽油有问题。还有测试一下缸压。这个这种现象，这个时候的通病就是喷油器坏了，你喷油器的话你看不出来啥。这个车的通病就是喷油器坏。
坏了就抖动，缺钢这个抖动缺钢，并不是说它不喷油它也喷油，但是喷的油量不够。喷的油量一会儿多一会儿少。
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喷油嘴是吧
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加油门时候就没用
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怠速没问题
你就围绕着高压点火。围绕着喷油嘴就是油路和我们的发动机机械钢压。还有确认一下正时看看有没有错。排气管三元催化器有没有堵？这故障就出现在我上面说的，这几里面的某一点或者是多点出问题。自己的话进行去排查排除。
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好的 谢谢
怠速对喷油量对点火排气管有没有堵要求的没有那么高。我们加油门的时候，对喷油量对高压点火对排气有没有堵正时错不错发动机的机械压力够不够？那这些的话在加速过程中就至关重要了。
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好的 下午上班去排查一下
也就是说啥意思呢，绝对都不可能都正常而出现这种情况。油路这一块就是我们的油泵汽油滤芯和我们的喷油导轨喷油器。有我们油箱里面的燃油。燃油品质要行，汽油质量差的话你油门也加不起来，以及汽油里面有水的话，同样都会造成这种问题。然后喷油器出现问题之后也会这样，以及我们的汽油压力低都会这样，所以这一块的话你可以使用燃油吊瓶直接上去验证一下，就排除油路油压燃油方面的问题了，剩下的火花塞，高压线，点火线圈，看一下有没有漏电火花塞有没有问题？机械气缸压力，可以冷车的时候测量一下，看看三个缸的压力是否一致，有没有明显过低的。发动机的证实确认一下有没有错误，排气管有没有堵，这个可以从排气气管和三元催化器那个地方拆开或者是拆掉氧传感器使它漏气来确认有没有堵塞。然后就是逐步逐步的排除缩小检查范围。我排除了不可能的，那剩下的就是可能的了。因为造成这种现象的原因的话。不是说单一的，他是多个地方出问题都会出现这样的现象。所以检查过程中要仔细，不要遗漏。更不要凭感觉。
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好的 三元催化这一块我排查没问题 下午重点排查电火这一块
就是说我们前氧传感器拆了之后，如果油门还加不起来，那你就不用检查我们排气管三元催化器有没有堵塞了，然后我们使用油压表连上去只要压力能够达到4个，那么我们的油泵就没有问题。就使用这种方式进行逐步的排除。然后呢一步逐步逐步缩小范围。
嗯
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好的 谢谢
不客气
