奥迪、宝马、奔驰、捷豹、路虎、沃尔沃6个豪华品牌共42款车型。这些豪华车海外的售价在3.15-11.42万美元之间，按照按1：6.13汇率计算，折合成人民币为20-70万元。

但是在国内，这些豪车价格却高得出奇，贵几十万已经是小意思，大部分车型的售价都已经翻了好几倍。汽车大师发现，在42款豪车中，共有19款豪车的国内外差价达到50万以上，差价在100万以上的有7款。

1、奥迪

2、宝马

3、奔驰（GL450相差近400%）

4、另外“BIG3”

同一款汽车差价为何如此大？难道仅仅是关税因素吗？答案显然不是。进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税，而国产车不需要计算关税。以搭载2.0T发动机的入门级奥迪Q5（奥迪Q5 40TFSI）为例，海外售价折合成人民币为22.8万元，这款车以先进口后国产的方式引入国内，目前已经实现了国产。2.0T车型的消费税按照5%计算，增值税率为17%，可以计算出奥迪Q5 2.0TFSI车型应当缴纳的税费为5.28万元。如此算来，一辆入门级的奥迪Q5 TFSI的价格应为22.8万+5.28万=28.08万元。相比目前的官方指导价38.36万元，相差10万元左右。

除了关税因素之外，一些跨国公司在中国汽车市场上，通过滥用市场支配地位、大幅抬高产品价格、控制零配件销售等手段获取暴利，也是重要原因。另外，高额的车价中也包括远渡重洋的物流、保险、汇率损耗等额外费用。

可是话说回来，汽车平行进口啥时候能真正惠及中国老百姓啊？

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