1、曲轴箱通风系统工作
发动机工作时,一些可燃混合气和燃烧产物会通过气缸和活塞环逃入曲轴箱。由于温度下降,部分逸出的气体会凝结在机油中,使机油变稀,性能变差,同时形成泡沫,影响润滑质量。漏入曲轴箱的废气遇水会产生酸,腐蚀零件,使润滑油变质;同时,泄漏的气体会导致曲轴箱压力和温度升高,导致油封和垫片漏油。因此,曲轴箱装有通风装置,以排出泄漏的气体并将其回收。同时新鲜空气进入曲轴箱形成持续对流,平衡曲轴箱内压力。此外,由于大多数曲轴箱通风系统都是将废气引入燃烧室进行燃烧,从而避免了空气污染,因此该系统还具有环保的功能。
2、曲轴箱通风系统的组成及工作原理
发动机曲轴箱通风方式有两种,一种是自然通风,一种是强制通风(PCV)。因为自然通风直接把废气引入大气,不仅浪费燃料,还会加重空气污染,而且通风效果不好,所以现在已经淘汰了。强制通风法是利用发动机进气管内的真空效应,使曲轴箱内的气体被强制吸入气缸,提高了发动机的燃油经济性,避免了环境污染。现在在汽车上广泛使用。
3、常见故障的诊断调节
曲轴箱压力是曲轴箱通风系统的重要功能。通常,曲轴箱压力在设计范围内。当曲轴箱通风系统的部件出现故障时,通风压力会失去平衡,主要表现为两种现象:曲轴箱通风不良或曲轴箱通风过度。
(1)曲轴箱通风不良故障
曲轴箱通风不良会导致曲轴箱内压力过大。故障表现为发动机各连接部位的油封和垫片漏油,发动机机油消耗过多,排气冒蓝烟,甚至发动机运转时机油从机油检查仪中溅出。故障原因:PCV阀卡在关闭位置(因机械原因卡死或被脏机油油泥卡死);通风管道堵塞;曲轴箱内压过高。解决方法:首先拆下通风管道,检查管道内是否有污泥沉积和堵塞,如果有,清洗、疏通或更换;其次,拆下PCV阀,检查其阀芯是否能发出“咯咯”的声音;否则可以考虑阀芯卡死、堵塞,或者在PCV阀两端的喷嘴上连接管道,通过口吹口吸的方式模拟PCV阀在曲轴箱通风不同工况下的流量;如果PCV阀损坏,应更换;如果曲轴箱通风系统本身没有故障,但上述故障现象依然存在,则应考虑发动机活塞、活塞环、气缸壁向下漏气,可通过曲轴箱窜气测量仪检测到,必要时可对发动机进行拆卸修理