活塞销异响是指发动机在工作过程中出现尖锐清脆的金属敲击声，通常在发动机熄火时会明显增大，怠速稍高时会更加清晰。其主要原因是活塞销、连杆衬套和活塞座孔的磨损，配合间隙增大，导致活塞连杆组在往复运动中相互碰撞而发出噪音。

活塞敲击异响则是指与做功次数一致的敲击声，比活塞销异响更加重。其原因包括如图3-5所示的活塞敲缸故障等。对于连杆轴承异响和曲轴主轴承异响，也需及时诊断并排除，以避免导致更严重的故障。

对于凸轮轴异响，则是指发动机在中速运转时出现沉闷的声音，单缸着火时声音不变。其原因可能涉及凸轮轴轴承、凸轮轴弯曲，甚至是凸轮轴轴向间隙过大等。

因此，对于此类发动机异响问题，我们需要针对具体情况进行相应的诊断和排除，以确保发动机能够正常运转，延长其使用寿命。需要注意的是，在诊断过程中，禁止猛踩油门踏板进行诊断，以避免发生意外事故。同时，在更换主轴承、抛光或更换曲轴之前，也需要找出原因，以保证修理效果。