由于涡轮增压器经常在高速高温下工作，涡轮增压器的排气涡轮端温度在600左右，涡轮增压器的转子以832-1040转/分的高速旋转。如果装有涡轮增压器的汽车使用和维护不当，涡轮增压器的故障率会增加。而且，与普通发动机相比，涡轮增压器的使用和维护还有一些需要特别注意的地方。因此，为了保证涡轮增压器的正常工作，在使用中应注意以下几点：

1.你不能开车离开。

发动机启动后，尤其是冬季，应怠速运转一段时间，让润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。所以不要刚起步就猛踩油门，以免损坏增压器的油封。

发动机起动后，不要急踩油门，应怠速运转3~5分钟。这是为了提高油温，改善流动性能，充分润滑涡轮增压器，然后提高发动机转速，开始行驶。

2.它不能立即关闭。

发动机长时间启动并高速运转后，不能立即熄火。当发动机工作时，一些油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停车后，油压迅速降到零，涡轮增压器涡轮的高温达到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走。与此同时，涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在热态时突然停机，滞留在涡轮增压器中的机油会过热，损坏轴承和轴。因此，发动机在大负荷、长时间运转后，熄火前应怠速运转3-5min，这样可以在熄火前降低增压器转子的转速。特别是要防止猛踩油门后突然熄火。

高速运转的发动机不要突然熄火，否则机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，容易导致涡轮增压器轴与轴套之间“卡死”。另外，发动机突然熄火后，流向涡轮增压器的机油停止。如果此时排气歧管的温度非常高，其热量将被吸收到涡轮增压器壳体中，留在涡轮增压器内部的机油将被煮沸成积碳。当这种积碳越积越多，就会堵塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮轴与轴套之间的磨损，甚至造成“咬”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3min左右，以降低涡轮增压器的转子转速。但涡轮增压发动机不宜长时间怠速运转，否则涡轮增压器会因油压低而润滑不良。一般情况下，空闲时间不应超过10分钟。

3.保持干净。

拆卸增压器时，要保持清洁，所有管接头必须用干净的布塞紧，以防杂物掉入增压器损坏转子。维护期间应小心不要碰撞和损坏叶轮。如果需要更换叶轮，应进行动平衡测试。装复后，清除堵塞物。

涡轮增压器的轴与轴套的配合间隙很小，所以机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油的润滑能力会下降，导致涡轮增压器过早报废。

4.润滑油管道的清洗

由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受到高温的作用，部分内部油容易结焦，会造成增压器轴承润滑不充分而损坏。因此，润滑油管道在运行一段时间后应进行清洗。

增压器的涡轮端装有合金密封圈。如果这个密封圈损坏，在发动机高速运转时，废气会通过密封圈进入发动机润滑系统，使机油变脏，使曲轴箱压力迅速升高。发动机低速运转时，机油会通过密封圈从排气管排出或在燃烧室燃烧，造成机油的过度消耗。因此，当出现上述两种异常情况时

时刻注意涡轮增压器是否有异响或振动增大，润滑油管和接头不得有泄漏。