现在比较好的车基本都是用高性能的发动机。一般可以做到终身免维护，即汽车行驶至少50万公里无需进行维护保养。然而，在实际操作中，仍有一些发动机需要提前进行大修，原因是由于一些异常因素导致发动机损坏。大修后，发动机的使用寿命会大幅缩短，通常只有10万公里。

发动机大修指的是当发动机功率下降严重时，必须对发动机进行全面拆解，更换部分关键零部件，将发动机性能恢复到出厂性能。发动机大修后，发动机的使用寿命是否会急剧缩短呢？

首先，我们要了解新车气缸套采用平台网磨技术，但这种技术在现有的汽车维修行业还没有普及。一旦发动机大修，气缸镗孔，原来的网就会磨掉。平台网状研磨技术具有气缸套耐磨性好、油性好、减少机油消耗、几乎没有磨合期等特点。另外，新车缸套采用激光淬火技术，大大提高了缸套的表面硬度和耐磨性。不过，这种工艺目前还没有用于发动机大修。

以上技术的出现，大大提高了发动机的使用寿命。但是，发动机大修会对原厂发动机造成一定程度的影响，因此，在发动机出现故障或动力下降时，一定要仔细检查原因，切勿轻易进行大修，否则会伤害发动机的生命力，缩短其使用寿命。