废气增压器利用废气推动涡轮高速旋转，涡轮带动泵轮向发动机泵送空气，从而提高进气压力和每个循环的进气量，使可燃混合气接近空燃比小于1的稀薄燃烧，提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。但由于废气涡轮增压器的高速高温运行，在涡轮增压器转子高温(500)、高速(10000 r/min以上)的工作环境中使用时，应注意以下五个禁忌： (1)及时用干净的机油清洗和更换机油滤清器。 增压器浮动轴承对润滑油的要求较高，应按规定使用清洁的增压器油。油一定要干净，如果脏物渗入油中，会加速轴承的磨损。当轴承过度磨损时，叶片甚至可能与机壳摩擦降低转子转速，增压器和柴油机的性能会迅速恶化，如功率下降、黑烟过多、噪音增大、涡轮转子轴两端漏油等。因此，机油滤清器必须定期清洗。 (2)发动机启动后，应避免立即进入高速运转状态。 短时间内提高车速是涡轮增压车的一大特点，但并不意味着车主可以粗暴对待汽车。其实刚起步就猛踩油门，很容易损坏涡轮增压器的油封。涡轮增压发动机转速很高。启动车辆后，不应匆忙踩下油门踏板。您应该怠速运转3-5分钟，以便机油泵有足够的时间将机油输送到涡轮增压器的所有部件。同时，当油温缓慢上升时，流动性会更好。这时候提速就会“如鱼得水”。 启动时油压上不来，所以为了保证高速时浮动轴承的润滑，启动后应怠速运转5min以上，使润滑油达到一定的温度和压力，防止突然加载时轴承因缺油而磨损甚至卡死。但同时要注意避免发动机长时间怠速运转，对发动机工作有一定影响。 (3)高速熄火前，发动机应怠速或低速运转几分钟。 当发动机高速满负荷运转，或连续满负荷运转时，不允许立即停车。当发动机工作时，一些油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停车后，油压迅速降到零，涡轮增压器涡轮的高温达到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走。与此同时，涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在热态时突然停机，会导致滞留在涡轮增压器中的机油过热，损坏轴承和轴。特别是要防止猛踩油门后突然熄火。如果发动机突然停止，增压器的转子会由于惯性继续转动。这个时候温度还是很高，发动机停止工作，机油泵停止供油。因为增压器转子是靠油润滑散热的，增压器转子会因为温度太高散热不了而烧坏。正常使用时，应缓慢降低负荷，怠速运转3 ~ 5min后停止。 (4)及时清洗和更换空气滤芯。 在长期的使用过程中，空气滤清器会因为灰尘、杂物过多而堵塞。此时，压缩机入口处的空气压力和流量会降低，从而削弱排气涡轮增压器的性能。同时，应检查进气系统是否漏气。如果出现漏气现象，灰尘会被吸入压气机壳体，进入气缸，导致叶片和柴油机零部件过早磨损，进而导致增压器和发动机性能恶化。因此，空气滤清器必须及时清洗和更换。 (5)必要时，及时添加润滑油。 在下列任何情况下，必须定期添加润滑油。如果机油和机油滤清器已经更换，它已经停放了很长时间(超过1周)并且外部环境温度过低，则在加注lu时