查看涡轮增压器EWGA插头是否虚接异常，针脚是否弯曲，如无异常，测量插头打铁，信号，电源是否正常，如一切正常，从涡轮增压插头处跨接3条线到，发动机电脑插头测试问题能够解除，如问题依旧如问题依旧，更换涡轮增压器总成，另外在更换涡轮增压器需要注意不要调整电机拉杆，不要用手抓拉杆来挪动涡轮增压，联系更换纯正原厂配件！
你好，我是汽车大师专家技师-孟帅帅，很高兴为你解答。
您好，您都是检查维修过哪些地方？
车辆行驶多少 公里
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我这车涡轮增压器传感器都换的新的还会跳这个故障码
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16万多公里
是因为这一个故障代码更换的涡轮增压器吗？
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是涡轮坏了换的
在更换之前没有这一个故障代码对吧
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更换之前是涡轮压力不足的故障
涡轮增压器更换的是拆车的还是品牌的
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品牌的
故障代码删除掉后接着出现是吗
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删除了跑一会电脑又会读出来。但是不会亮故障灯
插头有没有虚接，针脚弯曲的现象
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没弯
两个问题，第一插头有虚接异常的，第二更换的涡轮增压器的问题！
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涡轮是新的
新的也不是不可能没有问题
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刚刚我试了单独查到旧的废气阀上不经过涡轮也会有这个故障
所以要检查一下插头有没有虚接异常的
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插到旧的上面不会虚接吧
测量一下电压电源和打铁
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这个有保险丝吗？
有没有5伏电源呢？
如果有电源电压信号正常打铁正常针脚没有虚接弯曲，那就是涡轮增压器的问题
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我没经过涡轮啊，会是涡轮的问题吗
涡轮上的那一个控制电机
也就是EWGA
涡轮增压器上的那一个电机
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我控制电机有两个，两个都有这个故障。而且电机都有工作
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这个我有两个
电源电压信号打铁正正常吗？
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一个新的一个旧的
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都正常
插头有虚接弯曲异常的吗？
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没有
线路没问题，插头没问题，就只有EWGA了
你把你旧的装到涡轮增压器上试试
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不可能两个都有问题啊
别只插插头，删掉故障代码
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装了，只是线插上没有连接到涡轮上去，还是会跳这个故障码
你连接到涡轮上
恢复好
删掉故障代码测试一下
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如果还有这个问题呢那是什么原因
那有可能两个都是有问题的
电压没有问题，信号线没有问题，打铁没有问题，没有别的会影响这一个故障代码了！
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对的
第一个涡轮增压器是叶轮卡住了吗？
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涡轮是机械的，没工作也会报压力不够的故障码啊
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我的电机是原厂的应该不会有问题
按理说应该不可能两个同时都有问题
你这样，在测量电源的时候晃动一下发动机线束看下电压会不会变化
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还会有什么其他问题
线路的误解
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线束都是好的
你这样直接飞3根线到发动机电脑插头上
电源信号和打铁
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哪三根
增压电机的电源打铁信号
这三根
直接接到发动机电脑插头上
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电脑插头哪几根
52号角是传感器信号
这一个大的19号角是传感器电源
这个插头9号角是传感器打铁
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这样做的目的是查什么？
排除线路虚接
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这个故障码影响使用吗
影响的
没有这一个准确的开始位置电脑控制不准确
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影响涡轮工作？
影响电脑控制涡轮增压废品门电机的开启
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哪个电脑版是发动机的
电瓶后边那一个
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量了都是好的
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线都是好的，会不会是电脑版有问题
不会的
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那什么问题
4s
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4s
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试了也是好的
线速都试了没有问题是吗？
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电机会工作啊踩油门都会工作，涡轮也工作。就是有这个故障码
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都没问题
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故障灯也不会亮
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会不会是中间那根连接杆位置没有调好
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它报的故障是电路A
4s
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长短要怎么调试成刚好
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那个杆长短有动过
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那就只能一点点调了
一点点调节试试
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？
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故障码又变了
什么故障代码
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P2563
2562没有了
和P2562都一样的问题，
一样的检查方法
如果线路没有虚接就那一个执行电机和拉杆的问题了
