1智润和MGHS哪个性价比高？起亚智跑和合资以及国产MGHS，按照目前的市场情况来看，针对起亚智跑的降价是疯狂的，所以真的很难说哪个性价比更高，不过无所谓了。就跟价格比一比，看谁更有诚意，简单解决。以起亚智跑为例。目前新款只有一款自动版在售。MGHS可以以同样的价格推出激情版。从车价值和内饰质感来看，几乎没什么好讨论的。MGHS显然更具煽动性、运动性和质感。MGHS是颜值控的首选。在车型定位上，两者都是紧凑型SUV。尺寸方面，起亚智跑长4.46，宽1.85，轴距2.64，MGHS长4.57，宽1.87，轴距2.72。在数据和空间上，MGHS更占优势，日常家居自然会更舒适。动力系统方面，智跑提供2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大马力160匹，MGHS提供1.5T涡轮增压发动机，7速双离合，最大马力169匹。数据表现也是MGHS更强，但智润的自吸和at在后期的稳定会给人更多的信心。同价位的智润比MGHS更有钱，有更多的自动混气空气净化。总的来说，如果你对车的外观没有特别的要求，目前选择合资智跑会更值得。2.如何处理中保研和中汽研碰撞试验后的车辆，是国内两种车辆碰撞试验方法。中保研是根据碰撞后保险公司的赔偿范围来检测车辆，中汽研是根据车辆公司来检测车辆，借鉴欧洲的检测标准，结合国内的一些实际路况。但是，无论是中保研还是中汽研，都有一个共同的特点，就是测试车辆会被砸，甚至被砸。那么问题来了，这些撞坏的测试车辆，测试机构或者车企会怎么做？这些车辆会再次进入市场吗？在大多数情况下，碰撞测试后的汽车大多是在R & ampd阶段，离最终行情还有一段时间。即使车辆用于检测，碰撞后的维修价值和再利用价值几乎为零。维修费用恐怕会远远超过上次的低价，所以很多碰撞车的下一步就是检测后报废。当然，作为废旧物资的回收价值，车企可能会对碰撞车辆的部分零部件进行价值评估，拆解可重复使用的零部件，用于后续测试车辆。损坏的部分会被工人切割、回收甚至扔进海里。我相信很少有车企会冒着生命危险在自己销售的车辆上安装这些碰撞部件。但是，某车的热评，不排除个别案例的存在。如果说碰撞车的零部件流入市场是常事，那么我们的相关监管部门真的应该去纪委喝茶了。