1长城威派和吉利克林长城威派VV7和吉利凌克01是国产豪华SUV，是高端SUV的代表车型。从去年上映开始，他们就呈现出了入龙的趋势，火药味很浓。我记得，当时媒体铺天盖地的报道，各种对比车评充斥网络。两家车企也极力推广，场面十分热闹。随着时间的推移，渐渐平静下来，他们之间的争执也不再有当时的火药味。取而代之的是用户的用车体验和不同的反馈，让我更清楚地看到一辆车是什么样的。所以，我奉劝所有即将买车的网友，“买车不要着急，时间是检验真理的试金石”。那么，威派和凌克这两款高端国产车呢？谁是真正的武林高手，又有谁能最终笑傲江湖？今天我们要来一场“华山论剑”。平心而论，相比吉利的两驱pro版，魏长成的VV7S超豪华版官方报价才1000元。论华山论剑之一：颜值比——，霸气。威派VV7S这款精致的时尚长城的设计理念是，黑豹蓄势待发。网站上的logo代表“保定地标建筑”，同时“；Wey”代表长城老板魏建军。总的来说，犀利的大灯，俯冲式的车身，双排的排气，20寸的超大轮毂，都彰显着“气势”、“凶猛”、“直爽”。很明显，一对运动员很优秀。总之这两个字就是“霸气”！凌克01看起来比威派更精致、内敛、脱俗，但看起来还是怪怪的，有点像青蛙。不过还是有设计感的。比如大灯处隐约可见的领标，上下搭配的大灯设计，辨识度很高的尾灯，玫瑰金轮毂，总的来说都是国际化的。我觉得比卫校更时尚，更温和，更有国际竞争力。两款车有明显的颜值差异，针对的是两个性格完全不同的用户。至于你更喜欢哪一个，差别非常明显。如果让我选择，我会选择凌克01的外形。华山论剑2号：开车和开车的比例是——。一个看起来很凶，一个隐藏着杀气的VV7S。权力书上的数据不错，但远没有他的外表激进。172马力，360扭矩。其实开车的时候甚至有些肉，因为开近2吨的时候发动机还是有点硬。再加上7挡动力换挡，在城市拥堵的道路上行驶，油耗很高。可惜驾驶没有我预想的激情，操控不够精准，上下颠簸时减震能力不足。骑行最大的一个好处就是空房足够宽敞，比凌克01后排、头部、后备箱的空房都大。吉利01有着灵敏的动态反应，实际上比他的外观更激进。马力190，扭矩300，百公里加速明显领先威派。再加上6速爱信手自一体变速箱，驾驶起来比较爽。但转弯时，侧向支撑力不足，即转弯过快时，侧向侧倾较大。我觉得没关系。谁开得这么快？遗憾的是，房间不够宽敞。在驾驶上，我还是喜欢吉利多拿点。华山论剑# 3:——的配置比1000元贵，但配置远超威VV7S超豪华版和吉利pro版。虽然凌克贵了1000多块钱，但在配置上比威派贵多了。比如吉利凌克有车道偏离，主动安全，远程启动，手机无线充电，10.2寸大屏(很炫)，殷飞Lux品牌音响。哪个更丰富更实用就不用说了，一目了然。综上所述，我推荐吉利凌克01两驱pro版，不仅仅是以上三个原因，还有发动机和6AT变速箱的稳定性。长江750摩托车价格多少？说到长江750代步车，记得或者骑过的人基本都在50岁以上。也老了。长江750，我们称之为侧三轮，黄海750，嘉陵摩托车在80年代风靡一时。到20世纪90年代中期，随着汽车的增加，它们逐渐消失 开三轮需要臂力。当时路很颠簸，我就没注意跑到一边去了。开久了会有点累。特别是发动机是风冷的。温度很高。一不注意，脚就烫起泡。所以骑行时最好穿长裤。如果去掉侧头，就是两轮摩托车。说起侧巡，公安机关其实也不少，但在80年代末90年代初，很多人习惯于运货。真的很方便。不过最近两年好像又有厂商生产了这款车。只是没骑过。不知道能不能上卡。如果任其发展，估计会发展很快。毕竟新长江750椽的价格有点高(5万多元)。老年人有点怀旧！