燃油不够到多少公里才提示或者报警？还是一直到没油了才报警？车型crv.

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有大师知道2015crv都市版有燃油量缺少的提示装置吗？比如：预警之后车主知道还能跑多久必须加油。我仔细查看了用户手册，上面没有写提示燃油不足的内容，只有一个燃油耗尽的标识。我为了测试它是否提示，已经还剩下25公里的路程了。

我是15款CRV，两驱风尙版，7月24号买的车。现在车上有黄灯警示，且提醒要检查轮胎气压！但检查了几次气压都没问题，但警示灯一直亮着，请问师傅该怎么办？再有半个多月就到首保时间了。还有，首保时间是三个月，但车没跑够5000公里，三个月到就必须去首保吗？厂家说必须去首保，但好多人都说没跑够里程去首保是白浪费机油，是这样吗？

15款crv/2.0风尚版，购买一年多，行驶27000公里，4s店保养，每次五六千公里换机油机滤，没做过别的。最近车子油耗高了许多，现在都是11个油以上，同样上下班开，以前9个以下，现在一箱油500公里不到，而且马力小了，最近三箱油都加了燃油添加剂【红线】，可排气管任你高速也好，怠速轰油也罢，从没见过排气管排出污水。 我今天想问的是，关于油耗增加马力变小，我该去4S店做些什么保养项目？大概费用多少？再一个就是排气管滴水的问题，是不是滴水的时候，汽油才燃烧充分啊？

你好！我的车型是12款2.0自动挡乞丐版CRV,13年5月提的车。一直没什么问题，开的比较少，目前43000多公里。在上周5的时候第一次更换了电瓶，不是在4s换的。但是突然主驾驶坐玻璃升降有问题了，其他3个没问题。升降几次就会卡住，只能降，不能升，降到底就动不了了，必须要熄火，开关车门一次，再重启再才可以，用的两下又会被卡住。按照网上的说法升降到底再多按几秒也试过，但还是不行，请问这是什么问题？

我买的是二手车，新买的，多久没换油我也不知道啊，买完后跑了一千公里左右了，就到收费站时踩了脚刹车，然后就出现嘎嘎嘎的响声，行驶快慢都有这个响声，后来又开了大概二三百公里吧，又突然没响声了，我怕是后桥坏了，或者是差速器坏了，不管是哪样坏了，好像换新的都得花不少钱呢，我想问的是，您大概知道是什么原因引起的这个响声吗，车到底是哪个件坏了，才会有这个响声的呀？

05年5月的crv2.4排量平行轴5at的飘过，现在车子就一个问题， 加油提速的时候持续几秒踩油门稍微急一点(没注意此时是升档还是降档)，就会感觉车子很明显的往前窜一下接着才感觉到加速，就像开手动档升降档的时候技术不够老道车子会顿一下那种状况，踩油门比较温和的话就感觉不到窜车，问题是不大，但还是会影响舒适性影响心情，不知是不是变速箱里面的什么齿轮间隙变大了的原因？又或者是内球珑的问题？机头积碳会这样吗？谢谢

我的车型是12款2.0自动挡乞丐版CRV,13年5月提的车。开的比较少，目前43000多公里。在上周5的时候第一次更换了电瓶，不是在4s换的。但是突然主驾驶坐玻璃升降有问题了，其他3个没问题。升降几次就会卡住，只能降，不能升，降到底就动不了了，必须要熄火，开关车门一次，再重启再才可以，用的两下又会被卡住。按照网上的说法升降到底再多按几秒也试过，但还是不行，请问这是什么问题？

你好，我是去年1月份买的crv，现在才跑7500公里，去年刚买来开回老家，回去的时候加油加了添加剂，油耗6.9，可今年过来不加了油耗一直上升，首保过后有加了0.5个点，已经达8.3是为什么？严重问题，刚买了我就发现倒车猛加油左前轮会发出棒的一声响，后面也陆续有过但是很少，今天我把车开到刚推好的土路上，车子走起来很吃了，我一倒车要加大油门就会棒的一声响，一前进加油又是棒的一声响，出现位置是左前方，首保我说有叫他们检查他们说没事，没有声音，现在好像严重了，平实温和开又没有，到底是什么问题，还有方向盘底下那吱吱的异响，烦的不得了，都是什么原因啊，主要那个棒的响声

13款本田crv，至今行驶43000公里，没清洗过节气门和喷油嘴，昨天去4s店正常保养并清洗了节气门，电脑匹配的时候状况不断，刚开始怠速学习了一个多小时都完成不了，技师把车开出去跑了几公里后回来继续怠速学习还是不能完成，又再后来又匹配了半小时才怠速学习完成，我想问下正常吗？我的节气门匹配成功了吗？最主要的问题是通过行车电脑诊断，诊断我的喷油嘴修正值是1.08，不正常，师傅说正常不能大于1，说是有两种可能，一是燃油不好，二是喷油嘴太脏，喷油嘴太脏的机率大，师傅说就是由于喷油嘴太脏节气门怠速学习才这么费事儿是吗？还有我车加速和点火都很正常，到底是不是喷油嘴脏了？我需要维修吗

本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。