下面就来分享一下火花塞是怎么看的好坏，以及如何检查火花塞的技术状态，以便鉴别火花塞的好坏。

电子点火火花塞的间隙为0.8 ~ 0.9毫米，微电脑控制电子点火火花塞的间隙为1.0 ~ 1.1毫米。如果火花塞间隙过小，发动机会在低速低负荷时熄火；间隙太大容易击穿点火线圈，高速重载容易断火。在使用过程中，应定期检查火花塞的间隙和性能。

检验方法如下：

1. 拆下火花塞后检查：
正常火花塞的绝缘体裙是红棕色的，电极没有烧坏，电极间隙正常。如果火花塞的绝缘体顶部有伤痕或裂纹，或者电极熔化或烧蚀，说明火花塞已经烧坏，应该更换新的。

2. 检查火花塞是否没有拆下：
检查火花塞技术状况的方法有短路法、感温法和吊火法。

- 短路检查
火花处于技术状态时，发动机应低速运转，用螺丝刀将被测火花塞的高压线与气缸体之间短路，使气缸火花塞断电不工作。此时，如果发动机转速明显下降并抖动，说明火花塞工作良好，否则工作不良。

- 感温法检查
当火花塞处于技术状态时，在发动机达到正常温度后，逐缸触摸火花塞瓷体。如果一个气缸的火花塞温度比其他气缸的低，那么温度低的火花塞就不好用了。

- 吊火法检查
火花塞的技术状况，可以将高压线从火花塞上取下，使火花塞端部与火花塞接线柱保持5mm的距离。如果发动机的工作状况有所改善，则火花塞有故障。