课2捯库,车轱辘压线老看不清怎么回事
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王宇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-31 10:39:27

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这就是水平问题

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大众老捷达手动挡凉车打火没事。车热个把小时不定时的。就自动灭火然后打着就开始缺缸。四缸缺缸缸压和高压包和高压线喷油嘴也清了还是不行怎么回事

赵英杰

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长安金牛星两点棘手问题，1-早上第一次冷车打不燃，第二次就能打燃，热车一点问题没，目前跟换了点火线圈，缸线，火花塞，怠速马达，汽油芯，清洗了节气门 2''还有解码器提示三元催化器老化，看图，这个是怎么回事，目前我这两个问题需要大师们解决，都快换完了，谢谢

吴双兵

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请教您一个问题大众途观报2缸失火更换过火花塞，调换过点火线圈，喷油嘴清洗调换过，仪表不亮故障灯但是用解码器看数据流还是显示2缸失火，在试车过程中感觉到动力不足发动机缸压检查过，有10个左右请问老师现在我该怎么维修呢？

其他的地方都已经检查过了，就看一下缸压，长时间测试看有没有偶尔过低的现象，气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样

林泽坤

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12年别克凯越，行驶2.8万，从大约2万公里出现在热车启动时车身剧烈抖动一下，转速也低，着车后就正常了，并不是每次都出现，只是偶尔。2.4万公里左右清洗节气门（没拆下来），更换高压线及火花塞。请问怎么回事？谢谢各位老师。

成鹏飞

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你好。14年的北汽绅宝D50，三菱发动机4A91A，1.5排量。电脑读取故障显示2缸缺缸。拆下电火线圈发现2缸电火线圈烧坏了。换了一个新的。火花塞也更换了一套铱金的。清楚故障码后。重新打火着车，还是二缸不工作。故障码为P030022发生导致催化器损坏的多缸失火-P030222发生导致催化器损坏的二缸失火。着车测量二缸电火线圈供电电压为14伏多，不正常，别的缸线圈都是2伏多。二缸高压处不打火。二缸喷油嘴有电。请问大师，这是怎么回事？

这种情况如果其他缸正常，2缸有喷油信号没有点火信号，需要检查发动机电脑板内部的点火驱动芯片是否损坏

陈新安

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你好我的车是13年逸动手动高配的，现在车换挡加油就是怂一下，跑起来还可以，一收油加油偶尔也会怂一下，花塞也换了，高压线也换了，氧传感也换了，电脑显示没有故障，也没有故障码，不知道怎么回事，请老师帮忙看看

史欢迎

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05捷达前卫，没有急加速，车没有劲，不开空调能跑80左右，开空调也就60左右，汽油泵，汽油滤芯，火花塞，喷油嘴，节气门，进气歧管压力传感器，刹车开关，缸线，点火线圈，燃油压力正常，气缸压力正常，真空也测了正常，排气管子没堵，进气通畅，四个轱辘无把劲，离合器片没毛病，就是没劲，怎么回事，求师傅指导，先谢谢了，没有故障码，要是扒掉进气歧管压力传感器，就有挺大好转

陈爱军

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我的车是10年雪弗兰克鲁兹，最近开车感觉起步时，或者换2挡时一卡一卡的，大脚油就不卡了，这是怎么回事？我现在已清理气门，换汽油过滤，火花塞和高压线圈都是换新的，还是一卡一卡的

陈科清

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我的车是帝豪手动，机械液压助力，车低速和原地打方向盘感觉比较重，在换了助力泵和方向机以后，还是一样的重，没有明显效果，倒车入库一样用两只手，很费力，女生根本打不动。而且原地打方向盘如果踩点油门，把转速控制在1200转以上突然又很轻，不知道是怎么回事，现在吉利汽车4s店以各种理由拒绝修理。请各位老师帮我想下办法，看看问题到底是怎么样的，谢谢各位！

金叶

4.9

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捷达04自波之前80到100时速偶发性发抖，电脑检测偶发性气门闭合故障，电脑清除可以正常，一段时间又重复故障。有师傅判断发动机线束老化，更换把新线束装上，出新故障。着车发动机发抖，两个油嘴不工作，电脑检测显示，节气门驱动角度传感器2-g188信号过低，怎么回事，是线束的问题？线束是配对的，插头也是一样的。之前旧线束只是偶发性在80到100发抖？

冯福强

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