微耕机冒黑烟，无力量，柴、油、燃烧不完，油嘴拆下检测喷雾也正常，点火时间也调整在20度，查不到问题
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孙学武

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-06-20 21:54:44

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你好，烧机油吗？

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你好？可以咨询一下，一辆长安cx20吗，发动机JL473Q1双凸轮轴键条带VVT阀。3缸和4缸不工作，检查下来，有火有油，有缸压，喷油嘴喷油量4根一样，火花塞和高压包对调1，2缸的，明显还是不工作，3缸和4缸。甚至换新的，也无用。线路检查全部也没有问题。后来考虑到怕气缸床窜气，三四缸，把缸盖抬下，发现明显气缸床没有问题，抬下缸盖后，也把气门换了，间隙也调专业师傅调好，然后现装回去车子无法启动，就算长时间启动马达免强启动一下，然后马上熄火，这种情况带有轻微的回火现象，拆下火花塞，四个缸都是湿的，请问下，现在怎么能让车子启动并解决3缸和4缸工作

目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来，在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈？还有就是燃油系统喷油嘴，在正常工作的情况下，把那个燃油导轨拔出来，看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的？有没有漏油的情况？发动机正时的话，根据图片上的那个情况完全是属于正常的，没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况，如果排不了气，也会造成有回火的情况，还有这个曲轴位置传感器，这两个的话必须检测一下，看一下有没有问题。

冯瑞

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高尔夫4，1.6，手动，怠速不稳，加速车辆抖动，提速无力，（高压线已换原厂的，火花塞已换，喷油嘴，节气门已清洗，喷油嘴也检测了，没有密封不好或雾化不良现象，氧传感器已换，缸压都正常，油路压力也在正常范围内，点火线圈已更换），拿电脑测完，故障码为P1，P2，两个气缸燃烧不完全，三元催化也拆下来检查了，没问题，现在修理师傅说可能是气门的问题，要拔缸盖

刘新航

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车子冒黑烟，油门踩到底最快才80码，转速2000停留在这都不会上去了，检查了全部传感器没发现问题，空气滤芯也换新进气也正常，排气管出气和以前一样大应该没堵塞，火塞也换新高压线火心也正常，也不缺缸，喷油嘴也正常，离合也不打滑，提速不是没力，就是提不起来，力倒是很大，电脑检测只显示说空燃比控制调节器超出极限，几间修理厂都看不出问题来，到底哪里问题，以为氧传感故障水温传感故障，检测没检出问题

邹开发

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别克君越，之前因为失火，检测到一缸油嘴泄露，更换油嘴后解决冒黑烟问题，用了几天现在有轻微抖动，查到一缸失火计数有几十次不同程度的跳动，四个缸压正常，用烟雾机查了漏气情况，四个缸互换点火线圈，还是一样的，低速就失火明显，跑高速就没有失火，请师父分析下故障

根据你的描述，发动机存在缺火，检查发动机火花塞和点火线圈，可以采取互换排除问题，确定火花塞和点火线圈是否存在问题，如果没有问题，检查喷油嘴，不放心可以把喷油嘴互换，如果故障随着你互换配件而转移那就更换喷油嘴。

韩华楠

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2015款捷豹xe. s 3.0T,目前使用3年整，行驶7万公里，车现在速度稍微快一点，也就15-20迈，哐当哐当的，好像中控位置下方一震，每次都有！过慢坑的时候没有，检查悬挂没毛病也没亮。还有就是车子刚刚保养完机油显示比最低多两格，后来开几天，也没报警，也不漏机油，也不烧机油，但是丢机油，显示机油油量不足，让加1升机油。车怠速的时候不开空调，特别有节奏的抖动，但是抖动不大，就是～～～～｀～～～～｀这样的抖动！检查火花塞没问题！这是怎么回事？

你好，这个主要检查变速箱机脚有没有老化松动，发动机怠速抖动检查节气门脏不脏，建议你清洗一下节气门喷油嘴。机油有可能是换油时没有加够导致的，建议加够机油再跑跑看缺不缺。

张满辉

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帕萨特13年款14万多公里，现在问题是，原地空加油门冒黑烟，数据流除了空流计有时候2克有时候2.48克比较异常外，其他数据都在正常范围内，空燃比都是百分之零，前氧1.5伏上下稍微波动点点，后氧0.45伏，然后发现四缸火花塞全部发黑比较严重，二三缸火花塞边缘有不同程度的发黑，一缸正常，检查了缸压，每个缸打了三次都在10.5拔左右，火花塞高压包换了，喷油嘴调换了，现象依旧空加油门冒黑烟

单个气缸发黑，本来应该是个别气缸部件的问题，但是你调换了所有的单个部件，问题没有改善，同时，故障也不全是单个气缸。而油压又正常，气缸压力正常，怀疑最大的就是增压和漏气，其次是背压，测试正常车辆的增压压力数据如下图

李中国

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雅阁七代2.4 用博士的火花塞动力不足油门沉油耗没什么变化但是把火花塞拆下来看都特别黑不烧机油以前用40机油现在用30 但是机油消耗的比40多一点是不是机油太稀了猛轰油门到四五千转没有蓝色烟但是有黑烟修车师傅说燃烧不好这个怎么办呢三元节气门怠速阀进气道清洗了没有多长时间也匹配了一切正常喷油嘴油泵没有检查但是就是燃烧不好是不是点火线圈老化了呢麻烦各位师傅给出出主意谢谢

钟丽

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新长安CX20 手动1.4排量VVT发动机，1.2万公里，怠速偶尔轻微发抖，路试加速无力，排气无黑烟，燃烧良好水雾充足，读取无故障码。催化器不堵塞，真空不漏气，离合片不打滑，燃油压力无回油管怠速接近4个压。现在有点茫然了，不知从哪儿下手，进气压力传感器怠速无负荷42kpa偏高，更换新的也一样，火花塞点火正常，喷油嘴雾化良好，节气门开度-620%，加速踏板位置信号合理，更换新的节气门数据还一样。会是ECU的问题吗？

唐小玲

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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。郑师傅你好，缸压量了正常，读数据流，也不失火，燃油压力量了，熄火后，油压0.35，会慢慢降，一个半小时左右降到0.15

这种情况需要更换油泵总成，燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现，你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了，更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题，那就不用维修了

郑建华

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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……

关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。

徐发宝

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