我是CVT变速的，这个季节其他同事的手动档启动后就直接走，我的启动后挂D档加油门只见发动机转速提高，而车跟踩刹车似的没劲，发动机到两千转左右也是缓慢前行，只有停下来热车怠速降到一千转以下才能起步正常，这是怎么回事？
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张立章

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-12 21:21:02

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检查下变速箱油

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自动挡的怎么查？

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到修理店就可以检查

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还有您的车是无极变速，不是自动挡车

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谢谢师傅

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别客气

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这个无级变速和自动档有什么区别？

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无极变速的理论设计是减少油耗去除换挡冲击，自动挡相对来说就要逊色一点了，它主要靠阀体控制油压油路完成，所以相比之下还是CVT无极变速好一点

相似问题

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江淮瑞风s3二代手动顶配在跑一段高速的时候用6档上到120左右减速到90然后再踩油门加速就听见发动机嗡嗡的响踩大油门发动机转速表也没什么变化速度也提不上去反而会下降一些降到五档也没什么用跑一会就没事了这是怎么回事求懂得的大神给说下是不是车子有什么问题！多谢多谢！

姚新东

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车型是江淮瑞风m5.商务车2.0涡轮增压，换了新发动机后，现在的问题是，平稳加速1到3档都还觉得行，三档转速已经到3000多转，跳4档后，转速降到2000.加油就发动机转速就不在升，遇见点坡还会降，5档也是这样，提速快点的话，还会发吐，还有啧啧的声响！今天等量换了自动变速箱油，问题还是没有解决，反而害出现了换档顿挫，挂d档后走车延迟！修理师傅刹车踩着，只能加到1500转，就加不上去了！求大师傅帮忙分析下。

这种情况首先检查整套涡轮增压的进气连接管路是否存在漏气现象并且检查三元催化是否堵塞检查发动机缸压实是否足够。检查汽油泵压力是否正常。并且测量变速箱油压重新更换新的变速箱油

李渊

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李师傅您好，我是07年10月的一代本田飞度，目前十五万公里，2017年11月拿到的二手车，一共三个问题，1，冷车次一下打燃，热车要次次次了好几声才燃。2,行驶到红绿灯踩刹车停车，怠速下降至三四百转，伴随发动机抖动，踩住刹车的话基本一直这样，马上挂空后档维持稳定的怠速800转，这是绿灯起步从空档挂到D档，发动机开始抖动，松刹车，怠速下降到三四百，给油起步后一切正常，挂R档松刹车一样怠速下降至三四百转给油起步一切正常。3，有时候刹车刹停后，松开刹车，车不动，给油后只听到哐啷一声，车猛抖一下，然后有动力了起步后一切正常。原车主说九月做过大保养，我拉开变速箱的油尺，油很稀，不知道变速箱油是不是这样的。

检测时，可以先检查节气门怠速电机的脏污情况，必要时进行清洗再试车，如果故障依旧，热车把水温传感器拔掉试车。如果拔掉正常，说明水温传感器或者传感器线路故障。最后检查四轮刹车是否有卡滞不回位的情况。

李中国

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09宝马x63.0T，前两天换了6个火花塞，清洗了节气门，这两天方向盘有轻微抖动，车子怠速不稳，发车的时候怠速一直稳定在650转，只要一加油门，然后停下来怠速就到了800转，一直也不会降下来。只要熄火重新发动发动机怠速又回到了650转，一加油门怠速就到了800转，而且低速时只要发动机在800转左右方向盘就都的厉害。800转怠速时发动机的噪音明显要大很多，车子也明显抖动很多，刹车时也要比650转时多点劲踩刹车才能刹的稳。大师，请问是怎么回事啊。

根据您描述的情况，首先清洗过节气门，必须做一个匹配。如果节气门匹配不合理就会引起此故障发生

孟凡龙

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我的车是瑞风S5 2013款尊贵版，2.0自然吸气发动机，最近十几天，出现冷车启动怠速高，超过1500，空档不踩油门挂空档，发动机转速持续爬升，最高到2000多一点，要三分钟左右才能降到1000左右（我在东莞，天气20多度），前两天清洗了节气门，怠速马达，今天重新更换了机油，结果冷车启动还是没有改善，不知道什么原因，请大师们帮忙分析一下，要怎么处理啊，热车后一切正常，没有任何问题，这是什么原因呢

看下冷车数据，影响怠速高的有节气门位置信号，水温信号，进气压力，进气温度这些都会影响。到附近的4s店用电脑看下数据

齐丹鹏

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你好，我的车停车怠速的情况下，正常怠速700转左右，当准备起步踩下离合的时候（还没进档）怠速突然升高到一千转，松离合的时候，怠速却又降了下来，怀疑行车电脑主动加油门，这个过程让起步变得非常的顿挫。我起步挂上档，踩油门松离合时发动机转速会自己下降300转，我的踩油门的脚都没动，车的转速自己就下降300转每次起步松离合，发动机转速就自己下降，直接不无视我的操作，这车行车电脑怎么回事呀？我之前一直都是开手动挡的车，但是这种情况还是第一次遇到，很不习惯，不知道这个是出厂就是这样设的还是其他问题。是不是因为三菱劲炫1.6发动机扭矩太小的原因，同样大众的1.6发动机就不会这样谢谢。【车型：劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版】

田萍

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买的09款汉兰达3.5排量自动档，以前没开过自动档。两个问题咨询下： 1、怠速时车子可以缓慢行走，轻踩油门速度略有提升，继续加大速度没变化好像发动机空转似的，约达到1200转时感觉好像嗒的挂上钩似的车子速度提起来了，发动机转速也下降了。这样是正常吗？ 2、平时发动车P档下踩住刹车扭钥匙打马达要打约1.5秒左右（嗒嗒嗒嗒嗒）车子发动着了，可能也算正常就没在意。但是后来发现：偶尔之前什么原因连踩刹车了，此时发动手踩刹车是刹车很硬，但车子轻打马达1秒不到就轻松发动着了（只嗒嗒两声）。每次刹车很硬的时候发动车都是略一打蹭的就发动着了。是正常现象还是哪里需要调整？比如会不会调紧离合器相关部位车子就会特别好发动？（平时在D档或倒档时踩着刹车时车子略有点相窜却被别着的抖动感觉，不知正常否）。

转速下降应该是升档的原因，启动应该属于正常现象

丁明新

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东风风光580自动挡一点5t的，17年4月份的车，跑了3万7，cvt变速箱这个变速箱经常突然转速上升然后车不提速，以前凉车的时候很明显，现在热车也是这样，比如在红绿灯起步，我踩到1500转开始起步大约2到3秒之后转速就自动上到1800转或者2000转，然后不也是在慢慢的提速，发动机在很使劲车也不提速，就和手动挡不升档的感觉差不多，发动机一直在吼。去4s店他们也没说明白怎么回事，没有故障码！

检查变速箱油够不够，油没问题，就要分解变速箱检查内部钢带打滑了没有

陈震宇

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2011款一汽佳宝V52 6371，465Q的发电机，6年多的时间，现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题，发现发动机转速高的问题，就换了发动机怠速电机和清洗节气门，当时怠速勉强低下来了，第二天第三天发动车子，怠速又高上去了，空档时发电机转速1600-2000转，接着又把整节气门总成全部换掉了，开始也是怠速会低下来，但是过几天车在行驶的过程中，加速加油，转速上去以后就下不来了，空档也是1600-2000转左右，要不断的熄火再启动，熄火再启动，有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂，很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手，怎么样才可以让怠速正常?谢谢了！

检查一下发动机是否存在漏气，怠速电机工作，传感器输入信号是否正常，电脑版控制是否异常。

陈根伟

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您好！我的速腾1.6AT近日出现了一个情况：早上启动后，怠速迅速回到1000转以下。停车一上午，中午下班时，气温升高，车子启动后，怠速一直维持在1200---1300转，车子好像憋着一股劲，又好像车子在自己踩油门，动力很足，发动机声音很大，不得不踩刹车控制车速。行驶上8分钟左右，怠速才慢慢回到1000转，发动机声音和动力才正常。四个月前才清洗过节气门。想请教出现这种情况是什么原因？怎么解决？谢谢！

你好！根据你的描述，大致原因节气门太脏或者说没有做设定，发动机内部积碳较多，传感器故障，电路电器故障等都会导致这种情况，维修建议先对节气门做一个基本设定检查一下积碳，电脑检测仪读取一下相关系统故障或者说数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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