D 档抖动，咋回事儿

咱河南话里，把“自动变速器”叫“自动挡”。你开车的时候，有没有遇到过挂 D 档踩刹车等红灯，车身一抖一抖的情况？这是咋回事儿呢？

发动机转速低

其实，这主要是因为发动机转速太低了。你挂 D 档踩刹车的时候，发动机转速会比怠速转速低一些，大概在 600 转左右，甚至更低。对于 4 缸机来说，转速过低就容易抖动。

动力传递被刹车限制

另外，当你挂 D 档踩刹车时，发动机的动力会通过液力变矩器或者离合器传递给变速箱，再传递给驱动轮。但是驱动轮被刹车限制住了，动力就消耗在液力变矩器或者离合器那里了，所以也会产生一定的抖动。

抖动异常要检查

要是抖动得很厉害，那你可得注意了。你可以挂 D 档踩刹车，然后推到空挡，看看发动机转速回升是否平顺。要是转速回升时先抖几下才能保持稳定，那多半是有问题了。

挂 D 档踩刹车伤车吗

对于使用液力变矩器的自动变速箱来说，挂 D 档踩刹车时动力都消耗在液力变矩器里了，会导致变速箱油升温。不过，自动变速箱有散热系统，所以一般也没啥大问题。但是，要是在夏季堵车的时候，开着空调，散热系统负荷本来就高，再人为给它增加额外的负担，那就不太好了。

双离合变速箱和部分 CVT 变速箱要注意踩刹车的力度

对于双离合变速箱和一些使用多片离合器传递动力的变速箱来说，踩刹车的力度可得注意了。因为这些变速箱是靠离合器控制发动机与变速箱之间动力传递的，离合器可以完全中断动力连接。当你轻轻点着刹车停车时，变速箱会认为你马上要再次起步，这时候离合器会保持轻微的接触，以便在你抬起刹车时能够迅速接合，避免动力中断。但是，要是踩刹车的力度过大，离合器就会完全接合，发动机的动力就会被完全切断，这时候再抬起刹车，就会有一个动力接合的过程，从而产生顿挫感。所以，在这种变速箱上，踩刹车时要注意力度，不要一脚踩死。