你的车第一个现象是属于正常的。
你说的，1200的时候。那应该是变速箱的一个升档点？
你说的第二个现象。根据你的描述，差别不是太大。应该也基本正常。因为按照你的两种操作办法。只有刹车真空助力器，在刹车沉时，是没有助力的。在刹车比较轻快时，有真空助力。按道理来说，他应该对启动没有太大影响。除非是真空助力器，漏气比较严重。
你说的第三个现象，车辆在d挡或倒档时踩刹车，发动机比正常时有点抖动，只要发动机抖动得不是特别重。就没有问题。如果抖动比较严重，甚至导致熄火时，就需要清洗节气门。
如果是剎车助力器漏气严重对安全影响大吗？需要更换还是修复？费用高不高？
刹车助力器，如果漏气严重的话，刹车会比较沉，是会影响行驶安全了。
你可以这么来检查一下。在发动机熄火的前提下。多踹五六脚刹车，让刹车踏板慢慢变硬。然后再踩住刹车踏板的情况下打火。看看刹车踏板是否随之下降。如果能够正常下载的话，说明他的助力性目前没有问题
在发动机着车的情况下踩住刹车踏板。然后在踩住踏板的同时熄火。他们刹车踏板熄火后是否向上弹起。如果刹车踏板能够保持原来的高度，不向上顶脚，就说明它的密封性没有问题。
你的助力器就可以放心使用。如果不符合这两种情况，就需要更换了。
经过测试，你说的两项指标都达到了，刹车应该没问题了吧。我最想知道的是：发动车时当刹车硬时会更轻易发动着，会不会是离合器分离不好半连动状态下发动车要多打一秒马达，而在脚刹硬时可能离合器能更好的分离所以能很轻易打着车？（不是说自动档踩脚刹也连动离合器了吗）
自动挡的车踩刹车时，他是和离合器没有关系的。你说的他们启动时间有点不同。主要就是真空助力器真空度对进气管的，进气量的多少有点影响。
可能会导致启动时有点区别。
