在国内豪华品牌市场，宝马、奔驰、奥迪一直是三足鼎立。尽管雷克萨斯最近表现强劲，但挑战BBA的市场地位仍为时过早。实际上，BBA的三个品牌的受众是不同的。比如奔驰，一直以豪华和高级赢得青睐，而宝马标榜自己是豪华运动品牌。2019年，随着车市的低迷，出现了豪华品牌销量不减反增的奇怪现象，而BBA和BBA的销量面临洗牌。中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新综合销量统计显示，宝马凭借多款车型(包括Mini)的强劲表现，一举实现“逆袭”，成功坐上销量冠军的宝座。5系销量大幅领先E级，X3是挑战GLC霸主地位的趋势。究竟为什么？是不是一夜之间全中国的有钱人都爱上了用宝马“开弯”？要知道，因为营销的原因，BBA和BBA的月销售额一直保持着微妙的平衡。奔驰凭借高端产品的强劲性能和强大的品牌号召力，牢牢占据领先地位。相反，占主导地位的宝马宝马，由于消费群体较小，豪华氛围略逊一筹，只能排在第三。今年宝马的逆袭，其实可以算是“天时地利人和”的完美结合。“石天”是中国的未来。宝马作为在华6布局最快的品牌之一，受排放标准影响非常小，其主要销售车型只有华6车型可供消费者选择。老三系在生命的最后甚至打出了“甩卖价”，让宝马的销量“上了一层楼”。相反，为了满足排放标准，奔驰“推”出了1.5T 48V的动力来替代原来的2.0T低功率发动机。先不说实际动力表现，想想1.5T的奔驰E级，真是“画美不看”。至于“和”，估计大家都能猜到。把宝马最近的强势称之为“全是同行掀起的”也不为过。前段时间的奔驰“维权门”事件，最终的结论可谓极具戏剧性。虽然这一事件不会对奔驰的声誉造成致命打击，但还是让很多潜在客户持观望态度。除了上面提到的人与天气的和谐，BBA不同的产品策略也是宝马目前表现强劲的原因之一。回顾宝马X3上市之初，所有的主要媒体都变坏了，认为宝马如果不加长就很顽固，不灵活。谁知，1-5月，X3总销量达到4.6万辆，成为宝马销量飙升的强大动力。在中大型豪华车市场，5系早已超越奔驰E级，坐上销量头把交椅。目前，新一代宝马3系的售价已经正式公布。虽然外观引来了不少抱怨，但实际产品力还是保持了宝马一贯的高水准。如果新3系正式上市后还能正常运转，估计2019年宝马会夺得豪华品牌销量冠军。在我看来，如今的车市绝对是一个“不劳而获”的世界。虽然宝马这两年的发展远非一帆风顺，但至少还没犯什么大错误。)，一路稳扎稳打，这种做法不就像中国人常说的“闷声发大财”吗？看来宝马进入中国市场后，从古人身上学到了不少智慧。-结束-