1轴荷分配轴荷分配(DistributionofAxleLoad)是指汽车质量分配到前后轴的比例，一般用百分比表示。分为空载和满载两组数据。分为两组数据：空载数据和满载数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定了，其数值一般可以在手册中查到。在汽车设计过程中，轴荷分配一般要考虑以下三个方面：受力使轮胎磨损均匀，满足汽车主要性能的需要，还要考虑汽车的布局形式。理论上，理想的轴重分配比是50:50。这种轴荷分配比有利于轮胎磨损均匀，保证汽车具有更好的过弯特性和行驶稳定性。前驱(FR)车型更容易实现50:50的轴荷分配，因为发动机和驱动装置分别位于汽车的前部和后部。对于前轮驱动(FF)汽车，前桥的轴荷应大于55%，以确保上坡时有足够的驱动力。双后桥4x2货车有六个轮胎，前后桥轴重应分别为总质量的1/3和2/3。后驱(RR)汽车，满载时，后轮轴的轴荷不应超过59%，以免轮胎超载，上坡和后倾。根据我国规定，座位数小于等于9的乘用车，无论是空驶还是满载，转向轴的轴重都不应小于30%，以保证方向盘有足够的附着重量，保持汽车的转向稳定性。