开车通过积水路面时，不停车不换挡，或者切换到低档慢行通过是正确的。其目的是避免发动机熄火，或者降低发动机熄火的概率以避免发动机损坏。

理论上，汽车的涉水深度必须超过滤芯或进气喉管的高度才能有问题，但部分越野车用于将进气过滤器改为高处，以提高涉水深度。此时，即使排气管被淹没也不会逆流。因为只要发动机不停止，排气管就会一直排气，水就不会自然进入。

但是，在实际生活中水的深度最好不要超过排气管的高度。如果太贵的话，请不要勉强通过。水面高度超过底盘的话汽车可以正常运转，但是驾驶舱进水了，之后的处理也很辛苦。

现在的汽车电子设备防水水平很高，只要路面积水深度在20cm以下就可以完全自由驾驶。换挡、停车和停止都没关系。但是，稍微慢一点通过，可以避免污水冲洗底盘，延长底盘橡胶套的寿命。

几年前的汽车电子原件防水性差，主要与高压包相关的线路原件绝缘等级不高或寿命短。我很清楚。十多年前，家里有长安的星巴克。只要通过积水路面，动力必然会下降，也有熄火的危险。因此，在有积水的路面上，只能通过高转速的低速档，即使停车也有可能喷油门维持高转速，导致车辆熄火。过了积水路面后，跑了一会儿车辆的动力恢复了！其实这是高压包套件绝缘老化造成的，过积水路面时加点油可能会导致发动机熄火。

在手动挡的换档中，没有人会故意踩油门吧。因此，有些车辆如果高压线湿怠速，就有熄火的危险。高压线淋湿熄火后，在水中第二次起步将非常困难。这个时候怎么办？只能在积水路面等待救援，救援也很辛苦。

用涵洞灭火时，水面越来越高，车辆有浸水的危险。而且，由于二次启动，必须修理天花板阀门和发动机，损失会变大。另外，通过积水路面时，请尽量关闭自动停车功能。踩刹车时发动机可能会停止，发动机停止后排气管可能会进水。

标准涉水深度不应以轮胎中心为准，而应以排气管高度为准。以轮胎一半的高度为基准，通过积水路面时驾驶室内可能有水。因此，不知道路面积水深度时，不要贸然通过，要观察其他车辆的涉水深度，做到心中有数。