近日，据《南方都市报》报道，从2016年春运高峰期开始，茂名交警部门在沈海高速茂名至广州方向电白服务区入口设置了1.5公里长的实线，防止车辆临时变道。据统计，去年电白服务的摄像头抓拍违章125294次，罚款超过2500万。成为广东省10大违法路段。而且抓拍的违章案例基本都是压实线。按照处罚标准，进入服务区的压实线车主将被罚款200元记3分。这条1.5公里的实线，在沈海高速3374公里路段，将正常行车道与服务区入口隔开。如果外地司机或不熟悉当地路况的人想在经过这里之前去服务站加油或上厕所，必须提前1.5公里换到右车道。错过变道机会，只能开80公里到阳西服务区。否则，如果车主要从正常行驶车道驶入服务区入口，必然需要压实线路，但这样的做法必然会造成扣分。虽然在进入实线区前50米处有一块写着“进入服务区，走右车道”的牌子，但是这块告示牌被树木挡住了，离实线区太近。当车主看清标志时，可能已经进入实线区域。最右边是大车和慢车道。一般汽车司机都不愿意跟大车，视野有限，万一前方有紧急情况，后面的大车也有刹车不及时的危险。所以，大部分不了解当地路况的司机，在1.5km之外就不开始变道进入服务区，这也导致很多人在不知不觉中被罚款。由于距离下一个服务区的距离长达80公里，很多急需上厕所的司机无奈，只能硬着头皮紧凑线路进入服务区。无意中压线或压入服务区，这也导致摄像头捕捉到多达125000次违规。自从白色服务区设置了超长实线，就引起了媒体的关注，业主的质疑声也是此起彼伏。有车主认为，这种超长实线有“变相创收”的嫌疑。因为一般来说，如果要设置服务区的前两公里，必须满足一点：实线起点第一公里处的位置，至少要提醒两次才算合格。单凭这一点就不符合规定，必然会引起广大车主的不满。车主李老师：刚看到服务区。走着走着，发现是一条实线。就这样，(我只能压线变道)。是啊，不知道，哈哈哈。车主冯老师：这里好多人都被陷进去了，公交车也被它罚了好多。如果有什么办法，一定要处理好。陈老师：压线我也没办法。当我看到这条线没有车的时候，我在右边。不知道会不会扣分。(你也试过按实线。)我试过了。对此，茂名交警回应称，为解决该路段严重拥堵问题，2015年，省公安厅交通管理局同意启用电子监控设备，并向社会公告。交警部门也进行了多次排查和改进措施，增设临时标志，确保路牌清晰。从去年5月开始，对违法抓拍时间进行了优化，改为周六、周日、法定节假日6:00-18:00，其他时间不抓拍。今年9月扩大电白服务区域，停止电子抓拍设备。去年以来，该路段交通秩序明显好转，事件发生率大幅降低，拥堵现象得到有效缓解。其实不仅仅是沈海高速电白服务区，全国很多地方都有类似的不合理规划。很多司机并不是故意违反交通规则，只是被这些反人类的路面设置误解了。然而，即使知道计划是有缺陷的，rel