据外媒报道，大众战略负责人MichaelJost近日表示，“我们的同事正在内燃机平台上开发最后一代车型，大众内燃机的阵容将逐渐缩减到最低。”大众将在2026年使用内燃机技术开发其最后一代汽车。约斯特补充说，柴油车污染城市的问题可以通过更清洁的发动机来解决，但从长远来看，更大的威胁是二氧化碳排放的问题，这容易导致全球变暖。约斯特表示，公众完全遵守巴黎气候协议设定的目标。该协议呼吁加速引进有害气体排放量较低或为零的车辆。这句话怎么理解？大众预计在2026年生产下一代汽油和燃料动力汽车技术平台，这将是大众集团最后一次全面升级内燃机技术。既然是最后一次，也变相宣告燃油动力汽车时代从此终结。一位发言人证实，约斯特的言论意味着欧洲和中国最畅销的乘用车品牌大众将转而专注于电动汽车。约斯特表示，大众将继续调整其汽油和柴油发动机汽车，以满足这些汽车使用寿命内的环保标准。为什么大众准备放弃燃油车？大众集团这么做的直接原因一定是“排放作弊门”事件。因为排放作弊的根本原因在于，经过测量，各方仍然达不到要求的环保标准。与其在燃油车技术上继续攻克环保这个大难题，不如尽快拥抱“电动车”，一劳永逸。自2015年大众柴油排放造假丑闻以来，大众已支付超过270亿欧元的罚款。与此同时，大众宣布逐步转向电池驱动汽车战略。“2026年将是内燃机平台上的最后一次产品发布。”约斯特在德国沃尔夫斯堡举行的大众汽车汽车峰会上说道。燃油车时代真的结束了吗？作为存在了一百多年的内燃机，会消失吗？当然不是。战略发言人约斯特表示，2050年后，在一些充电基础设施不足的地区，将继续使用部分汽油和柴油汽车。到那个时候，恐怕电动汽车的技术发展真的可以让人忘记燃油车了。大众的电动汽车计划大众集团已经开始推出其首款电动汽车，其中包括将于明年推出的保时捷Taycan。该集团的12个主要品牌预计将生产1500万辆汽车，而大众汽车预计在未来五年内投资500亿美元，向自动驾驶和电动汽车方向发展。此外，大众品牌I.D.Neo掀背车将在未来12个月内在德国生产，而其他I.D .系列车型将从2020年开始在中国的两家工厂组装。此外，大众计划在2030年前发布300多款轿车、面包车、卡车和摩托车的纯电动或混合动力车型。其他车企的转型计划奔驰：奔驰在这方面有完善的计划。首先smart会逐步转型为纯电动汽车，然后预计明年汽油版会在国内停产。到2020年，奔驰将为所有车型提供纯电动版本。宝马：宝马提出了2025年25款新能源汽车的战略目标，不断拓展电动出行。宝马计划在2020年向市场推出更多电动汽车。宝马还声称，未来宝马的所有系统都将实现电气化。FCA汽车集团：意大利FCA集团旗下拥有JEEP、菲亚特、克莱斯勒等品牌，计划在5年内投资90亿欧元，为旗下车型配备一系列电动解决方案。到2021年，Jeep品牌所有车型都将采用电动版。丰田：丰田计划在2020年前推出10款车型。与此同时，到2025年，它将把传统燃油汽车的种类减少到零。届时，丰田在全球汽车市场销售的车型将是混动版和纯电动版。沃尔沃：沃尔沃计划2019年从S60开始。所有沃尔沃新车都将配备轻型混合动力、插电式混合动力或纯电动动力。这意味着汽油发动机仍将出现在沃尔沃汽车上，只是以混合动力的形式出现。柴油发动机被沃尔沃彻底抛弃。 当电动车做得足够好的时候，大家自然会买，会喜欢。