长安cs75渗油换了曲轴后油封与端盖总成，原来的只有4个孔，新的有七个孔，这个也能代换？多出的三个孔干嘛的？付原来的图片。。。

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长安cs75渗油，新换的曲轴后油封与端盖总成和原来的不一样，原来的是4个螺丝孔，新换的有7个螺丝孔，多出的三个没用。但已經装好了，4s说这个可以用！请问这个新总成和我这个车相匹配吗？如果匹配的话为什么和原来的不一样？

我的雨燕车前段时间撞了，在4s店修的，安装师傅装曲轴皮带轮的时候固定皮带轮的螺丝没上住导致开了600公里时，曲轴油封突然漏油还挺多，后来4s店来人拆下皮带轮发现内孔磨损了还裂了个缝，曲轴那也有伤磨了个小曹，这种情况让4s店怎么处理，曲轴需要换吗？还是只给处理一下曲轴然后再装个新皮带轮，新车8000公里，让他们给换发动机他们也不给换，只给修，如果换曲轴的话就怕新发动机以后毛病多。

我的雨燕车前段时间撞了，在4s店修的，安装师傅装曲轴皮带轮的时候固定皮带轮的螺丝没上住导致开了600公里时，曲轴油封突然漏油还挺多，后来4s店来人拆下皮带轮发现内孔磨损了还裂了个缝，曲轴那也有伤磨了个小曹，这种情况让4s店怎么处理，曲轴需要换吗？还是只给处理一下曲轴然后再装个新皮带轮，新车8000公里，让他们给换发动机他们也不给换，只给修，如果换曲轴的话就怕新发动机以后毛病多，我该怎么办。

04年1.6,5v宝来喷油嘴处漏油，（喷油嘴上和油轨连接处）怀疑是密封圈，更换五套了，最后在4S店换的德国原装密封圈，还是漏。4S店查不应该是密封圈的问题，有可能是油泵压力过高，或者是单向阀堵塞，建议换个油泵试试，更换后问题依然没有解决。现在的问题是车放一宿，早上打开机盖喷油嘴处有渗油，然后打开钥匙不点火，喷油嘴处有明显漏油流淌，点火后情况进一步加重。但是热车后（车跑一段路十公里左右）在检查，喷油嘴处无漏油。这个问题只是冬天出现，始终找不到毛病,上图，就是图中红圈处小孔往外漏油（喷油嘴侧面一个小孔）

你好，我的车是2013款悦动1.6排量11万公里。出现有启动困难，加速无力，油耗高等问题。 故障灯偶尔亮，会自行恢复，检测数据是P2188怠速状态下系统过浓（1排）。 出现问题之后，喷油嘴（原厂4孔换成博世12孔原装位的），点火线圈，火花塞，汽油滤芯，汽油泵，全部换新。汽油压力调节阀也用新的替换过。 三元，氧传感器都拆下来清洗过，燃烧室也清洗过。 问题依旧存在。凸轮轴位置传感器，氧传感器之类的没有更换。 请问下大师们，我这个问题如何解决，有没有检测方法，谢谢！

我的新宝来最近跑不起了！发动机转速很高而车速跑不起来，转速达到三四转而车速只有三四十码，车孑2010年l月份，1.4T，DSG7速手自一体双离合变速箱，严重时加油无反应或不走！以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方（电瓶下面）有个细细长长的管子串油，偶而还冒烟！后来检查油是够的，而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵，修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看！一直到今天！变速箱不好了！我上网查了一下！有的说换双离合器片，有的说这变速箱缺陷！请问哪一位大师帮我，这车是怎么啦！真的跟网上说的有缺陷吗！我车才跑六万多公里呀

老师好:我是2012年一月份的Q7，上个月保养时我发现传动轴中间位置有胶套渗出，并伴有油污如图片。可当时维修工说Q7车多数这样，就在上个星期一我的车传动轴最后一节就脱节了如图，后来换了总成。现在车行驶19万公里。请问老师是什么原因造成传动轴脱掉？现在换新传动轴还会掉吗？

你好，我的现代领动1.6自动精英款，今天去做三保，上次到这次一共跑了1万公里，现在18500公里，用的下图的全合成机油，排气管里面用手摸很黑，然后轰油门有蓝色的烟，颜色好像不是很浓，但烟有点多，很明显看得出烟排出来，然后4s的师傅说是不是汽油有问题，但我都是在中石油加的油，应该可以排除汽油的问题，只是在保养前几天我看机油刻度在上限刻度还高一点，应该机油也没烧吧，不然不会还有这么多机油，上次的师傅不可能再给我加得比上限多很多吧，然后拆火花塞，火花塞上面师傅说有点胶状物，不大像积碳，但我看不出来，用手指甲抠得掉，是第4缸的火花塞，前几个缸的要好点，没这么黑，然后用那个探头伸进里面去看，应该是燃烧室里面，第4个缸里面是湿的，很湿，看不出来是什么，师傅也没说，反正至少第一个和第二个缸是干的，第三个好像也有点湿，我忘记了，后来又拆了个东西，就在拆火花塞那个位置的后面，下方，人要趴在发动机上面拆，很紧那个地方，然后探头伸进去看，是个平的很多个小方格组成那个，不知道是什么，忘记问了，只是两个师傅在对话说什么，是平的没什么问题，但上面有些白色的东西，后来那个师傅说可能是第4个缸的喷油嘴有问题，报上去换一个，不要钱在保修范围内，但现在没货，要等几天去换，去的时候叫我换一箱汽油过去看，我想问一下汽车大师这两个师傅到底分析的对不对，关键是两个师傅看起来太年轻了，而且也没给我说个什么道理，拆了半天就得出了个喷油嘴问题，而且今天开出来后我感觉动力好像有点疲软，特别是低速的时候，40到60码，踩起来没什么感觉，不知道是不是心理作用，但肯定有点不一样，另外一个，行车电脑上的瞬时油耗表有延迟，加油和松油都有，有时候要延迟几秒，但新车提出来的时候很灵敏，基本上一加油和松油那个表就动，基本同步，特别是今天我开出来，在外面小卖部买了瓶水出来，没熄火上去专门踩了下油门，更离谱，那个条状的表居然没动，在4s我也给师傅说过，他说这是电脑计算的，开久了要把原来的加在一起算，可能会有延迟，但我不认为这样，瞬时油耗应该是即时表现出来，只是跟你现在踩的油门轻重有关，我都是看那个来达到节油的目的，知道自己踩的油门大小合适不，但现在完全看不了，那个没用了，如果是电脑加起来计算的问题的话，应该体现在油耗上吧，油耗感觉做了首保后就要比新车高点了，不知道是不首保前没踩过大油，都没超过60码，高速没超过100码有关，而且不知道这个跟上面冒烟那个问题有没有关系

10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油，当时不懂就糊里糊涂的大修了，在这之前机油压力也低，亮机油灯，加油门就灭，大修时换了一个副厂的散热器总成，大小瓦，镗缸磨轴机油泵也换了，大修时发电机后面的泄压阀也换了，装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了，机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份，发动机异响严重，才考虑油压的问题，测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个，但是油压还是低，然后又抬缸盖，发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了，当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死，拿螺丝刀别下来的，这6个月了，不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的，紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀，清了下油道，装机，油压没变，还是亮灯，热车还有间断敲打声，发动机也无力，故障码好多，进排气凸轮性能，还有进气凸轮位置不合理，消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的，散热器总成原厂的，发电机后面的阀同样，还有缸体平面的限流阀也换过了，我想问下师傅们，这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器

03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的，但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……（碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ） 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. （期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧）汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风？还是油泵电路？感谢各位……