发动机产生异常噪声的原因有以下三种情况：

第一种情况是由于活塞与气缸壁之间的间隙过大，在发动机低速运转或转速急剧变化时尤为明显，同时伴有烧油现象。这种异常噪声是活塞与气缸壁的碰撞造成的，需要更换气缸套或活塞来消除。

第二种情况是因为喷油时间过快引起的异常噪声，也被称为“打缸声”。低速运转时，声音很强，在距离发动机十几米的地方听起来更真实。同时，随着启动困难、发动机起火后运行不稳定以及冷却水消耗加快等现象，此时需要重新调整供油提前角。

第三种情况是排气管在排气时伴有连续炮击声，排出黑烟，排气管过热，启动困难。低速时，炮击声减轻了。这种异响是由于喷油时间太晚引起的，需要立即调整供油提前角，并进行喷射器的维护。

为了进一步证实产生异常噪声的原因，可以在柴油机温度正常时停车，在气缸套内加一点油，等待1min后重新启动。如果声音减弱或消失，就可以证明是活塞与气缸壁的碰撞造成的问题。此时可以考虑更换气缸套或活塞来消除异常噪声。