如果确定轮子没有问题,电磁阀也更换过,线路也测量了没问题,我建议你先更换一下凸轮轴位置传感器试试,不行了在检修电脑
你好,我是汽车大师专家技师-李磊磊,很高兴为你解答。
你好
请问您都更换过什么了呢?
凸轮轴正时轮
电磁阀
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语音怎么听不了?
正时确定没问题吗?
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抱歉,我这语音无法播放,烦请您用文字沟通
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正时没问题
专用工具对的
凸轮轴位置传感器有没有和排气凸轮轴调换一下呢?
或者是检查一下凸轮轴位置传感器的线束呢?
传感器换了线速没看
测量一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束,看看是否有问题
凸轮轴指令怠速数据应该是0对吧
对的
视频暂不支持播放
不对,是在58之65之间
视频暂不支持播放
两个凸轮轴相差不超过5
他现在是这样的
看清楚了吗
电磁阀有没有测试,能否正常工作,或者是有没有密封不严的现象
试了外接电源
你指的是哪里密封不严
外接供电能直接驱动对吗?
对
我建议你检查一下凸轮轴位置传感器的线路是否有问题
你有针脚图吗
我找找看
抱歉,我暂时没有找到针脚图,您可以用万用表调节到蜂鸣档,然后用表针测量传感器到电脑版之间的线路的导通性是否正常
量完了都通
凸轮轴位置指令怠速时为什么是84 67呢
指令是正时引起的吗
指令是通过发动机转速变化的
正常情况下都在58--65之间
有可能是正时有偏差
正时轮油道在哪
电磁阀里面就是凸轮轴正时轮油道
接电有反应油道应该没问题对吧
怠速为什么忽高忽低
油道一般不会有问题的,怠速忽高忽低有可能是正时偏差或凸轮轴信号异常引起的
正时电磁阀电源是打着火就给电码
是电脑根据发动机转速变化控制的
他这个加油也不给电
跑起来就会有电的
你经历过这种故障吗
经历过,只不过更换了一个凸轮轴调节轮和一个电磁阀就好了
要是正时不对他应该报位置不合理啊
跟电脑有关系吗
不能排除电脑的问题,但是电脑一般都很不容易损坏的
您这种情况,该换的都换了,那只有到汽车电子专修店里检测一下发动机电脑板了
你怀疑是什么故障呢
凸轮轴位置指令是随着转速变化的为什么怠速时它是84 67呢
我怀疑是正时不对,或者是轮子有问题
轮子不用怀疑
如果确定轮子没有问题,电磁阀也更换过,线路也测量了没问题,我建议你先更换一下凸轮轴位置传感器试试,不行了在检修电脑