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10年奇骏2.5自动,15万公里。之前因为变速箱阀体问题修过变速箱,之前的症状是如r和d档过一两秒,车身猛烈抽两下,说是阀体问题,修好后症状消失,现在入档也会晃,但是好了太多,只是在入档时轻微晃一下。现在又有新疑问,是这样的,挂R档或者D档,好像也要过个一两秒有反应,经常到车位时明显感觉到,入R档后要隔两秒车子才会动,如果一入档就给油,就好像在空档上给油一样感觉,D档也是这个问题。求解。谢谢。
10年奇骏2.5自动,15万公里。之前因为变速箱阀体问题修过变速箱,之前的症状是如r和d档过一两秒,车身猛烈抽两下,说是阀体问题,修好后症状消失,现在入档也会晃,但是好了太多,只是在入档时轻微晃一下。现在又有新疑问,是这样的,挂R档或者D档,好像也要过个一两秒有反应,经常到车位时明显感觉到,入R档后要隔两秒车子才会动,如果一入档就给油,就好像在空档上给油一样感觉,D档也是这个问题。求解。谢谢。
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邱自军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-11-18 14:07:43
您好,根据您的描述还是变速箱里面的问题,距离上次维修变速箱时间长吗?换过变速箱油吗,如果换过油,那就有可能还是阀体的故障。
还是阀体
阀体刚刚修呀,十天都没有。
也不知道他是修还是换。
如果不管他,就这样开,会怎么样?
你现在刚修的,最好是最近去找它,时间长了就说不清了,这个要是开的话,短期内没事,时间长了的话,估计就不行了。
会有什么问题呢?
阀体磨损,现在,如果是维修过程中,没有装好,那返修一次就行,如果是配件问题,让他们换一个就好了
相似问题
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认证技师
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本人开车从来不暴力,之前各方面都是正常的,前一晚都是正常的,第二天起来发现从n档挂d档冲击变大了好多。n档刚挂进d档,马上松刹车,不论怠速行驶还是踩油门,大约3到5秒就会串一下,之后d档行驶又没有任何问题。从p档或者r档挂入d档也没有任何问题。n档挂如d档后,踩着刹车5秒钟后再行驶,就不会串车,而且能感觉到,踩刹车的这5秒钟里,波箱像是什么突然连接上了,有轻微的感觉,但是d到n或者n到d不规矩的会出现很强烈的冲击。所以后来我干脆就再没挂过n档,一切都正常使用。在网上查,说可能是n档的什么连接断了,不知道是不是
张志强
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你好,奔驰GLA,,跑了一万多公里了,在车子静止的情况下,有时候我踩着刹车从 P档挂到R档或者从D档挂着R档的时候,这个时候如果我在挂上R档的一瞬间松开刹车再轻踩油门,这个时候车子的转速会上升一点点(可能也就比怠速高个200转左右)然后车子没任何反应,动也不动,然后等过了一会儿,大概也才1-2秒左右,车子才会有所反应,才会慢慢的怠速往后倒,这个时候踩油门什么的也都正常,请问这是什么原因?是正常的吗,不是每次都出现,偶尔出现,也就出现两次,仪表盘没任何提示,感觉就像车子没反应过来一样
根据你的描述分析这是正常的,同时也建议你就到4s店里看一下。
杨军华
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2011款的起亚k5 车辆有时出现这种情况:从N档挂入R档或者D档的一瞬间 车子会发冲一下。 .顿挫感明显 行驶过程中车辆D档自动升降档的时候明显感觉顿挫感 。 有时候急加速车辆顿挫感症会状消失 之前顿挫时没有故障码 昨天故障码出现 再次开到4S店 检测变速箱油温传感器电压高 论坛有人也出现过这样情况换个传感器就解决问题了 我的顿挫症状是偶尔发生 现在顿挫感发冲太明显 请问我要换传感器吗?还是清洗阀体和清洗电磁阀?
成鹏飞
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10年奇骏2.5自动,之前入D和R档过两秒车身猛烈抽两下,刚刚修好变速箱阀体,现在入档后车子还是会一点点轻微晃动。修理工说正常,正常吗?目前两个问题,车子停下来的时候在D和R档特别麻,方向盘和刹车板麻,车身轻微抖动,已经知道是机脚架问题,更换后应该会好。还有一个问题是昨天发现的,昨天洗了节气门,换了火花塞,发现了气门室盖垫漏油,(气门盖垫和机脚架都在订货中)洗好节气门换好火花塞后发现车子在D和R档会有一阵从车头传过来的脉冲式的抖动,间歇性,排气管有噗噗声,像放屁一样。时而有事而没有,今天开到修理店换了原厂火花塞,节气门也重新拆下洗了一下又装上去,随后发动车子等了好久没有这种情况,开了七八公里脉冲式的抖动又发生。有的说是气门室盖垫漏油导致点火线圈短路发动机某一缸(漏油的缸)工作不好,又有说是因为点火线圈问题,还有说是节气门洗过后不匹配,电击一样抖动,间歇性的有时候p档也抖。为什么拆了节气门重装和换了火花塞后情况消失,有的觉得是节气门问题的说是不匹配,或者是昨天装漏气了,有的说是因为换火花塞后漏的油清洗干净,装上去跑一会又漏油短路所以又开始抖。很迷茫啊。求大师指点。
汪帆
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你好,2014款2.0T御尊版。现在车开了11万公里,基本都保养都是7000-8000基础保养,(机油)美孚和嘉实多都用过,变速箱油8万公里换过,火花塞6万公里换过。现在感觉车起步给油有点延迟,车跑起来之后不会有这样的,给油感觉和速度差不多。另一个问题纠结好久,车在一般的坡上驻车,挂入p档之后会往后滑一点点路,感觉停车是因为卡到p档才停的车。因为重新从p档挂入d档的时候会比平常要重很多,而且会很明显是因为之前停车卡住p档的。这个问题之前没有,另外停车辅助系统没有开,是因为在乡下没有怎么寄过安全带,(驻车系统要系安全带才会自动开启)这个问题很重要。另外想问问怎么清除积碳。我是车主
你这个故障的话,就是变速箱的p档锁止机构有问题,他现在属于一个轻微的磨损现象 额,防止这种现象发生的话,就得使用正确的停车方式应该是先挂N挡 然后拉手刹 再挂p挡
李燕
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。
这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
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远景SUV手动,16年10月20号提车,目前8000公里,出现了三次五档挂不上,五档挂不上是在行驶的过程当中,挂不上五档,第一次也是在行驶的时候升不上五档,后来叫4S店来,他们在电话里说,先熄火,从一档开始挂看能不能挂上,我照做,可是一到五档都挂不上,等4S来之后,刚开始维修人员也是挂不上档,看看离合什么的都没问题,然后一个师傅打开车引擎盖看,一个师傅在里面挂档,不知道怎么挂上了,问他是怎么挂的,他说从一档开始 一个档一个档挂的,后来维修工开着试了一圈,没事,我也试了一圈没事,然后说回去研究研究,后来又出现了行驶中五档挂不上,我又从新挂,又挂上了,所以也没给4S打电话,在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩,下山的时候出现的问题也是五档挂不上,然后我停车熄火,刚开始三四档还勉强能挂上,就是比平时感觉有点犟,后来从一档开始挂又和第一次一样,一到五档和倒档都挂不上了,其中二档能挂,等了两个多小时的救援,没等到,我又试了试,又能挂上了,等4S来了,还是说好好的,没毛病,我录了视频给他们,他们说也没遇到过这样的问题,拿着视频又回去了,说在研究研究,我问过外面的修车师傅,说像这种情况,有可能是变速箱有问题,或者是同步器有问题,还有个啥有问题我给忘记了,大师们,麻烦能为我解决问题,谢谢了
一是先检查变速箱油,是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
温金德
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你好,我的车是14年丰田普拉多,是野村工厂生产的,我是二手车才买的,之前也找你咨询过,现在就还是那个问题,就到好多地方检查都查不出来问题,但是车我开着确实不对劲,一般车都是冷车刚启动时候挂档踩刹车会抖,我这个车冷车一点不抖,就是开了几分钟之后D档等红绿灯的时候车身抖动,然后挂到N档又不抖,但是在挂回D档时比之前还要抖,然后D档起步开动的时候明显的顿挫感,就是感觉好像油供不上来一样,车身就是前后冲两下才开始进入正常状态,而且热车之后挂P档停车,但是不熄火坐车里也能感觉车身抖动
对于您说的这种情况,建议您把喷油嘴拆下来彻底的清理一下,然后做一个缸内的积炭清理试试效果。
徐文凯
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大师们好,我是17款2.0阿特兹豪华版,现在是1.2万公里,之前7千公里的时候变速箱发生升档3和5档冲击并有很重的哒一声响,然后挂R档也会车身冲击并有一声咚的异响!在前两天索赔了变速箱总成,然后今天又注意到一个问题,实在被之前搞怕了,就是偶尔挂R档能听到很清脆也很小很小的哒一声,感觉和之前不一样,之前那个变速箱是咚一声并有冲击感,新变速箱是没有冲击感的,但是也只是偶尔挂R档能听到很清脆的哒一声,声音不大!车子不冲击,有的人说是电磁阀工作的声音,不影响!我也不知道其他阿特兹有没有,因为是偶尔有吧…反正很轻声的,不仔细也听不出来!只要挂进R档的那一瞬间……。 然后还有一个问题就是,比方我现在大脚油门到5、6千转,前面突然有车,我会松掉油门,然后这个时候转速是不会那么快下来的,然后你突然有踩油门,可能就到换档的那个点,就是卡在那个点的感觉,能感觉变速箱会晃动一下,并且也会有轻微的哒一声,4S说电磁阀的声音,和我操作有关系?不影响?求大师解答……
张晓明
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