你这个故障的话，就是变速箱的p档锁止机构有问题，他现在属于一个轻微的磨损现象
额，防止这种现象发生的话，就得使用正确的停车方式应该是先挂N挡 然后拉手刹 再挂p挡
你好，我是汽车大师银牌技师-李燕，很高兴为你解答。
![mechanic_avatar]()
你好
看你问题那么多 你具体是想解决什么问题呢？
![mechanic_avatar]()
解决在坡上会滑车的问题
你是先挂p挡再拉手刹的吧？
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
应该先拉手刹吗？
应该是先挂N挡 然后拉手刹 再挂p挡
![mechanic_avatar]()
开了十多年车都是这样啊
是不是停车档以后感觉会滑点点
![mechanic_avatar]()
是的
两个问题导致 你现在的现象
![mechanic_avatar]()
另外的呢
后面的手刹的自动性不是很好，然后拉手刹以后，他会滑一点点，导致变速箱p档卡死在变
速箱，才会导致重新挂档的时候，感觉档位非常重
后面的手刹制动性能
![mechanic_avatar]()
没看明白
![mechanic_avatar]()
意思后面要换刹车片？
如果刹车片的制动性能不够，是会出现滑一段距离，才会导致变速箱p档卡死在变速箱的档位，然后车子才不会动
只能是去修理厂换刹车片
如果换完刹车片，还有这种现象就是手刹的分泵，他的执行力度不够，导致手刹刹不住
能明白我的意思吗？
![mechanic_avatar]()
拉上手刹不会有这样的情况
![mechanic_avatar]()
你说的卡死在变数箱应该是对的
![mechanic_avatar]()
但是之前挂入p档也不会滑
要是没有坡道的话，就不会有这种现象
![mechanic_avatar]()
所以我担心会是变数箱有什么问题
![mechanic_avatar]()
对
一般自动挡的车子，正确的停车方式是先挂空挡，然后拉住手刹再挂停车挡
这样有力地保护了变速箱的p档换挡机构
如果长时间的直接挂入停车档，就有可能损坏变速箱的p挡机构
![mechanic_avatar]()
没有坡就不会
![mechanic_avatar]()
现在是滑的越来越明显
![mechanic_avatar]()
p档机构会是已经坏了吗
这个倒不会 如果坏了挂p挡车子就完全停不下来了
![mechanic_avatar]()
我现在怎么解决这个问题
现在应该p挡机构有磨损了
以后你就按我给你的正确停车方式来进行就可以了
![mechanic_avatar]()
还可以咨询其他问题吗？
积碳对吗？
![mechanic_avatar]()
嗯
![mechanic_avatar]()
车起步给油会有迟缓的感觉，但是跑起来之后就不会，应该是和所谓的清除积碳有关吧？我加油一般都是92和95交换加的，95偏多
清洗进气门积碳就必须拆进气歧管下来用人工清洗
燃烧室内的积碳可以用缸内积碳清洗剂去泡 泡软了以后积碳会自然脱落 然后把清洗剂混着积碳吸出来就可以了
![mechanic_avatar]()
你说的这些是大工程吗？要拆什么吗？拆了是否会有什么影响
就拆进气歧管和火花塞 摘了以后装配好就没有什么问题
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢
不用客气
