2011款的起亚k5 车辆有时出现这种情况:从N档挂入R档或者D档的一瞬间车子会发冲一下。 .顿挫感明显行驶过程中车辆D档自动升降档的时候明显感觉顿挫感。有时候急加速车辆顿挫感症会状消失之前顿挫时没有故障码昨天故障码出现再次开到4S店检测变速箱油温传感器电压高论坛有人也出现过这样情况换个传感器就解决问题了我的顿挫症状是偶尔发生现在顿挫感发冲太明显请问我要换传感器吗？还是清洗阀体和清洗电磁阀？
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#传感器# #传感器故障# #传感器的检测# #氧传感器清洗# #状态传感器# #电感式传感器# #顿感# #顿挫# #顿挫感# #顿挫感是什么意思#

刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-05-06 11:56:46

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你好。。韩国车的话变速器容易高温的话这个是通病这建议还是照着4s店的流程修理下就可以。。这没啥的

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4S配件才85 工时500 而且还不确定会不会好去变速箱专修厂说有可能阀体问题让我先大换油不行就换阀体要4000 感觉都在忽悠

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大换油工时200 油12×80=960

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这车变速器高温的话一般很常见建议还是去4s店车子多长时间了。再保吗

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12万公里过保了

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换传感器需要换油吗

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需要换但是没那么贵

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故障码是电路信号电压高不是温度高

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4S店工时500 外面专修应该200够了吧

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你问下咨询一下

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这种情况基本上是传感器造成的吗？

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问题是故障灯不亮偶尔也会出现这种发冲的症状

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一般电脑报的故障很准

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问题是没有报故障码的时候也会偶尔出现换挡顿挫

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高长振

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根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样，冷车启动的时候就用压力，没有建立起来，温度没有达到正常工作温度，发动机的声音就是稍微大一点，温度高了之后，发动机的声音就会减小，这个不会没有的，只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事，发动机气门正常工作的声音没有任何问题。

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