挂 D 档冲，咋回事儿
嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这挂 D 档冲的事儿。咱先说说那文章里说的变速的控制单元出问题，这要是有变速箱延保，赶紧找厂家客服电话问问，能索赔那可是好事儿，要不光换个部件就得好几千块呢！变速箱延保、控制单元。
还有那变速箱油量少或者油压低，换挡电子阀线路或者电磁阀有毛病，变速箱内部执行机构也可能出问题。再就是那 D 档闪烁，可能是变速器 D 档有毛病，也可能是刹车没踩到位没正常入档，得重新挂档，要是还闪就得停车检查变速器再走。变速箱油量、D 档闪烁、变速器 D 档。
咱接着说啊，这自动挡车挂 D 挡不走，原因可不少呢！像那奥迪的 Multitronic 无级变速器，它用多片离合器，挂上 D 挡离合器还分离着呢，动力传不过去，车当然不走，得踩油门离合器慢慢压紧才有动力。多片离合器、动力传输。
还有啊，汽车挂 D 档不走，可能是换挡阀有问题，油路打不开；变速箱的电磁阀和电子模块失灵，没法准确加压挡位；刹车锁死了，钥匙没插方向盘转不动车轮也没法前进；变速器油量少了起步费劲；道路不平有坡有障碍物啥的，发动机怠速低动力不足；刹车盘生锈阻力大；开了 autohold 功能没关；手刹没松开或者没松到底；发动机故障动力不足还各种毛病；传感器信号出错不知道啥挡位。换挡阀、电磁阀、刹车锁死、发动机故障、传感器。
咱这自动挡车的挡位也得弄明白，啥 P 挡停车用，R 挡倒车，N 挡短时间停车不熄火，D 挡前进根据情况自动换挡，S 挡运动模式让车更带劲。P 挡、R 挡、N 挡、D 挡、S 挡。
自动挡车的那些事儿
咱天津人开车都讲究个顺手顺心。这自动挡车啊，开起来方便是方便，可有时候也出点小状况。就像那挂 D 档冲，咋回事儿咱得弄清楚不是。文章里说的那些原因，咱得心里有点数。挂 D 档冲、原因、了解。
变速箱延保可得注意着点，别到时候出问题了自己还不知道咋回事儿。控制单元要是出毛病，那可得赶紧修，要不影响开车可不行。变速箱延保、控制单元、维修。
变速箱的那些事儿也得懂点，油量少油压低不行，换挡的玩意儿有毛病更不行。刹车锁死可得注意，别开车开着突然就不动弹了。变速箱问题、刹车锁死、注意。
自动挡车的挡位咱得会用，啥时候该挂啥挡心里得有数。P 挡停车稳当，R 挡倒车得小心，N 挡临时停会儿不熄火，D 挡正常开，S 挡偶尔激情一下。挡位使用、P 挡、R 挡、N 挡、D 挡、S 挡。
总之，开自动挡车得注意这些个事儿，别到时候出了问题自己还懵懵懂懂的。咱天津人开车就得讲究个明白，啥情况都能应对自如。注意事项、明白、应对。
