前轮外倾角改装了左右轮各是负的1.4前束是不是还按原厂数据调
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张灿军

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-23 16:48:40

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您好，数据要在允许范围内变绿，两边的红外线位置要一样，然后出去试车，看车子跑跑偏，方向歪不歪就可以了。

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希望可以帮到您，如果有其他汽车美容装潢、保养方面的疑问，欢迎追问我。如果追问的时候，没有及时给您回复，那说明我在工作，等我看到您追问的问题时，我会第一时间回复您的！祝您生活愉快！

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外倾和前束怎么配合调我车子只能调前束外倾和前束都是负的现在我左前轮外倾是-33分右前轮是-5分是左边前轮前束应该配和外倾相对于右前轮前束调大一点还是调小一点？

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锐志，后轮左右两边外倾角相差0.45度左右，左边外倾角负0.48度，右边负0.93度，定位仪上数据都是显示正常范围内。因前几天车辆往右跑偏，左前轮负外倾角太大调回来了和右边几乎相等，跑偏消失。但是后轮没调师傅说在正常范围内相差点没事，师傅还说锐志后轮没法调外倾角，是这样的吗？右后轮负外倾角比左边大有影响吗？目前跑偏是没有了，就是左右转向操控感觉不同，是后轮负外倾角不同的原因，还是我自己错觉呢？谢谢🙏！

从这个数据来说，应该不会到这吃胎的问题，后轮无法进行外倾角的调节，只能进行前束值的一个微调。

徐文凯

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你好老师，元宝梁的螺丝孔比螺丝大很多，安装的时候如何确定原装位，如果装好以后主销后倾角和前轮外倾角有误差，是否可以移动元宝梁来调整，另外前轮主销内倾角左右差1度多对形势影响大吗

根据描述，大众这种麦弗逊前悬挂外倾角设计是不可调的，如果说外倾角误差不大或者误差只有一点点可以试着松开三角臂与元宝梁的固定螺丝，然后敲击轮胎外侧，左右横向调整。另外你说的那个调元宝只有一种情况下可行也就是前轮外倾角数据左右一正一负才可以，不然调整元宝梁要么左侧小了或者右侧小了。前面的外倾角误差不大，只要不影响行驶或者没有出现轮胎偏磨的情况可以不做处理。如果说误差特别大需要检查前悬挂是否存在变形。

陈新安

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前束是怎么影响跑偏的，做了好多次定位，始终感觉有问题，昨天今天我自己调了下前束，昨天调完车子往左跑偏，今天回来我又按照网上说的方法，准备吊线锤挂轮子上来调，我量出的数据是正前束1mm，但是我的车子往左跑偏，然后我看了下吊线从轮子下来的形态，左轮是负的，右轮也是负的，然后我把左右轮都调正了一点，现在还是有点跑偏，但是好多了，前束是怎么影响跑偏的？比如我左轮正右轮负，左轮正，右轮比左轮正的少，等等情况是怎么跑偏的，我准备自己学习，自己搞，让别人弄都是忽悠，差不多就行了！

根据你的描述，就是说这个4轮定位的前束，这个只按照正常来说这个。前面的会比后面的稍微小一点。如果说前面的比后面的这个数值大。那就是有问题。就是说这个左右两边的这的值必须是在一定的范围内。就是说左右两边的这个值的话，如果说超过这个一定的范围。他这个轮胎的这个偏向是稍微有差距的。就是左边的轮胎可能稍微偏的角度小，右边的偏的角度大一点。也就是说这个两个轮胎行驶起来是不正的。所以就会影响跑偏。那边的数据和正常范围的数据差的比较多，就会往哪边跑。

郑晓辉

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车是普拉多没有事故，四轮定位为什么调成原厂数据会偏方向。试过好几家的机器都不行。后来找了一家专调四轮定位疑难杂症的，前束外倾和左前轮的后倾都是原厂数据，右前轮后倾比原厂数据小了半度，师傅说等于右前轮向后位移了几毫米。调完居然不跑偏了，但这个数值与原厂数据不符，有没有其他影响。

正常定位数据主要看外倾角和前束值，前后主意车子吃胎和跑偏主要原因！方向偏可以通过调整方向机拉杆来调整方向！跟后倾没有直接关系！后倾主要自动回位有关！只要不吃胎和跑偏数据差点没有问题

林自碧

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懂四轮定位的帮我看看还有就是我的外倾角是不是也差了我的是东风标致408新款左前轮前束负1.5右前轮负1会吃胎吗

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