你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，首先无法启动的时候电瓶电压是几伏发动机启动机转不转发动机转速是多少转，以及发动机启动的时候油压是多少？发动机机械钢压又是多少？以及火花塞跳不跳火喷油嘴喷喷油汽油质量有没有啥问题，这些都要做一下基础的确认。要确认无法启动的时候是油路问题还是点火问题，还是发动机机械问题，还是我们的起动机，以及曲轴位置传感器信号问题，还是水温传感器信号问题，还是电瓶没电了，还是什么情况要确认？
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测试过，无法启动的时候喷油嘴信号和点火信号都没有
都没有的时候确认曲轴位置转速信号有可能位置传感器的线路有问题，或者是曲轴位置传感器问题。和无法启动的时候电瓶电压是几伏？一定要确认电瓶亏电的电瓶电压低的时候也是这样。
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电瓶正常，启动转速正常
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就是启动的时候点火线圈没有信号，喷油嘴也没信号
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但是偶尔打几次突然又能着车了，着火以后测量喷油嘴和点火线圈信号都有了，都正常
这个时候就需要读取发动机曲轴转速信号了，看看是多少转，如果转速信号异常就不喷油不点火。
打不着火的时候，既然是不喷油不点火，那就是说是说明发动机电脑没有这个曲轴转速信号或者是转速信号异常异常的时候，就是这种现象。发动机电脑要控制喷油和点火，首先曲轴转速信号必须要有要正常，只有检测到正常的曲轴转速信号之后，发动机电脑板才会控制喷油和点火。
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读数据流发动机启动的时候有两百多转
如果读取数据流有200多段，且电瓶电压大于11伏以上启动状态启动器在一直运转的时候，那么这个时候不喷油不点火，确认喷油器上面有没有12伏的电源以及点火线圈上面有没有12伏的电源，如果说供电是正常的。那么这种情况的话，更换发动机电脑板，因为他这个电脑板的控制信号线不可能同时都出问题。同时电脑板插头，看看有没有进水接触不良的，这个也需要检查确认一下。就是把外在的这些基础的电瓶电压和电瓶的正负极搭铁线路，看看有没有存在接触不良的问题和电脑板插头有没有接触不良的问题，剩下读数据流来确实问题。如果数据流是正常的启动车辆的时候，230转左右的曲轴转速，这个时候不喷油不点火的话，且执行器上面的供电是正常的。这个时候的话就更换发动机电脑。
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我接上解码仪再读一下数据流
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您稍等
嗯
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老师他这个跟防盗有没有关系
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启动的时候就这样
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但喷油嘴没信号，高压火也没有
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不着车
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喷油嘴供电正常
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点火线圈供电也正常
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就是启动的时候没有信号电
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喷油和点火都没
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所以是不是防盗锁了呢？
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在忙啊？
防盗故障
上面那个故障就是当前防盗不合法，检查一下钥匙，钥匙可能出问题了。防盗验证不通过。
发动机里面那个故障就是防盗故障，就是发动机里面那个存在故障码的话，就是说是当前检测到钥匙和防盗模块发过来的信息数据和发动机电脑里面不匹配。就是防盗验证不通过。防盗故障，这个故障存在的时候就是不喷油不点火。发动机都有故障码，肯定是启动不了的。当前需要先解决防盗这一块。防盗这一块就先确认我们的钥匙，防盗模块剩下的就是我们的这个发动机电脑。这一块呢需要专业做防盗的来做一下检查确认。只要上面那个故障码存在，就可以100%锁定当前故障是防盗故障。你的这个钥匙确认好，钥匙插到那个锁芯底下就是防盗模块。可以看一下下面的插头线束有没有连接牢靠。
